高壓燃（rán）油泵和（hé）柴油濾清器是柴油發電機組係統中精密的兩（liǎng）個關鍵部件。
高壓燃油泵中的柱塞和套筒偶件組是高壓燃油泵的核心（其（qí）結構類似醫藥上打針的針筒）。柱（zhù）塞在機械裝置的驅動下，不斷地在套（tào）筒內作往複運動，把燃油不斷地（dì）壓（yā）出去，通過高壓燃油管道（dào）送往柴油濾清（qīng）器。送往噴油器的燃油往往要求達到幾十兆帕（不（bú）同（tóng）型號的柴油機，設（shè）計要（yào）求的燃油壓力會有不同），為保證輸（shū）出燃油的高壓，柱塞和套筒間的間隙必須做（zuò）得非常小（僅幾個微米）。

   柴油濾清器中的針閥偶件（jiàn），是柴油機燃油係統中（zhōng）的（de）另一付（fù）精密的關鍵部件。柴油機對針閥的要求是在燃油達到開啟壓力前能夠關閉（bì）嚴密，不允許有絲毫滲漏（lòu）；一旦達到開（kāi）啟壓力時，針閥必須立即打開，讓高壓燃油迅速形成（chéng）霧化狀態噴入氣缸燃燒室；噴（pēn）油後燃油壓力被釋放，針閥（fá）恢複（fù）關閉。為了保證針閥能夠靈活且可靠地打開（kāi）和關閉，對針閥體和針閥芯之間的同心度、配合間隙都有非常高（gāo）的要（yào）求。其間隙也是幾個（gè）微米。
濾清（qīng）器（qì）——在一個係統中，用一種多（duō）孔的介質將液體或氣體中的固體微（wēi）粒除去，稱作過濾，為完（wán）成這樣的使命采用的附件稱為濾清器。   
                                
  濾清器包（bāo）括有空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器，統稱為三濾。
A、廣泛用於（yú）內燃（rán）機設備， 
      發電機組、工程機（jī）械
按照發電機組濾（lǜ）清器的用途分類：
1、機油濾清器（機油格）用於過濾機油；
2、空氣濾清器（空氣格、風格）用於過濾內燃機燃燒用的空氣；
3、燃油濾清器用於過濾內燃機中燃（rán）燒用的柴油或汽（qì）油；

機油濾清器的作用是過濾發動機中（zhōng）的金屬碎屑、機油中的各種雜質，防止機油劣化、避免引擎運動（dòng）部的（de）磨（mó）損；另外當機油濾清器（qì）阻塞時，讓機油適當流出，確保油壓正常。
    機油濾清器一般要求5000公裏更換一次，才能達到佳使用（yòng）效（xiào）果。
（1） 維持性能的品質條件：
          A、過濾性（xìng）能度高（過濾效率）；
          B、壓力損失（shī）率低；C、壽命長（捕捉量大）
（2）具有耐久性、合理（lǐ）性的品（pǐn）質條件：
          A、耐壓性、耐振動性、耐（nài）久性高，不會滲漏油；
          B、耐低溫（wēn）性（-40℃）、耐高溫性（+140℃）、
        優質（zhì）的濾紙、接著劑和橡膠（jiāo）等不會熔化，而且
        決不會出現滲漏油現象；
          C、裝卸簡單輕巧。 

由（yóu）於柴油機的燃油係統中有這些高精密部件的存在，所以對柴油的清潔程度要求非常高。柴油中不允許混有（yǒu）顆粒狀的雜質。一旦柴（chái）油中（zhōng）混有的雜質進入這些精密的偶件，輕則（zé）加快偶件的磨損；重則使（shǐ）偶件的滑動麵發生拉線、咬死。即刻停機。所以，柴油在進入高壓油泵前，必須經過柴油濾清器，把柴油中可能（néng）的雜（zá）質和顆粒物（wù）過濾掉（diào），以免損傷這些精密（mì）的零部件。
在比較完善（shàn）的柴油供給係統中，會通（tōng）過（guò）粗濾器和細濾器對（duì）柴油進行兩級過濾。（有的細濾器內部還裝有磁鐵，以過濾掉柴油中（zhōng）細小的鐵磁物質）
總之，柴（chái）油發電（diàn）機組中設置柴油濾清器的目的就是為了保證進入柴油機中柴（chái）油的清潔，保證柴油機中精密零部件能可靠工作，保證機組的正常運行。（http://www.bjdsgy.com）