柴油發電機組的（de）燃燒如果不充分的話很容易就會造成大氣汙染（rǎn），嚴重的時候還會危（wēi）及操作人（rén）員的人身安全，可通過一些方（fāng）法改善燃油來降低汙染（rǎn）。
　　燃油摻水
　　燃油摻水的方法有進氣管噴水和乳（rǔ）化柴（chái）油等。
　　1、進氣管噴（pēn）水（shuǐ）
　　進氣（qì）管噴水的主要作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少（shǎo）量水（shuǐ）進入燃燒室並霧化良好時，由於（yú）水蒸氣（qì）的“微（wēi）爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混（hún）合氣的形成和燃燒．在燃燒過程中由於水的（de）吸熱作用可使高（gāo）燃燒（shāo）溫度降低，如水與（yǔ）油混合噴入可（kě）降低燃油密度，使高燃（rán）燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油（yóu）發電機組冬季儲水箱需防凍，並要求隨負荷大小自（zì）動調節噴水量等。

  2、乳化（huà）柴油
　　在柴油中摻（chān）水，即乳化柴油，由（yóu）於其“徽爆”作用，使其燃油霧化良好，井促使燃燒室內（nèi）的空氣形（xíng）成強烈紊流，燃油與空氣（qì）的（de）分布更加（jiā）均勻，生成的炭（tàn）煙減少．水（shuǐ）蒸氣的（de）水煤氣反應也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低（dī）高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。
　　以上兩種做法就是通過對燃油的調整來促進油（yóu）料的燃燒，燃（rán）燒（shāo）充分之後柴油發電機組排放出的有（yǒu）害氣體自然就變（biàn）少。

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