一、輸油泵的作用

輸油泵的作用是保證柴油在低（dī）壓油路內循環，並確保（bǎo）一定數量（liàng）和壓力的柴油通過（guò）柴油軟管和（hé）柴油濾清器輸送到噴（pēn）油泵中。輸油泵的結構形式較多，常見的有活塞（sāi）式。滑（huá）板式和轉子式等。中小型高（gāo）速柴油機常采用（yòng）活塞式和滑片式輸油泵，轉子式輸油泵一般裝在分配式噴油泵上，目前使用（yòng）較廣泛的是活塞式輸油泵。

二、活塞式輸油泵的結構

貨代是輸油泵靠（kào）噴油泵（bèng）凸輪軸上的偏心輪（lún）進行驅動並和噴（pēn）油泵組成一個整體。活塞式輸油泵主要由手油泵、活塞（sāi）組合件、泵體、進油孔（kǒng）、進油閥、出油孔、出油閥等零件組成。

輸油泵（bèng）的泵體（tǐ）內裝配（pèi）有活塞，在活塞的一側裝（zhuāng）配有活塞彈簧（huáng），活塞彈簧的外側是活塞彈簧緊座，在活塞的內側（cè）安裝有推杆、推杆（gǎn）彈簧和滾輪式挺杆，推杆彈簧使挺杆的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪保持貼（tiē）緊。在（zài）泵體上裝有進油閥和（hé）出油（yóu）閥（fá），進、出油閥均為且在油閥的上部安裝有進、出油閥彈簧。在進（jìn）油閥彈簧上麵裝有手油泵組合件，它主（zhǔ）要有泵體、手油（yóu）泵活塞、手油泵杆和按鈕等組成。

手油泵的作用（yòng）有二：一是確保柴油機（jī）在啟動前，使低（dī）壓油路內部充滿柴油；二是排出低壓油路內（nèi）部的空氣，以（yǐ）防止柴油（yóu）機啟動後轉速不（bú）穩定。

三、活塞式輸油（yóu）泵的工作原理

柴（chái）油機（jī）工（gōng）作時，輸油泵利用其上部（bù）安裝（zhuāng）的滾輪與噴油泵凸（tū）輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內活塞產（chǎn）生往複運動。利用這種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵（bèng）內部的主油道中。同（tóng）時（shí），輸油泵還可根據柴油（yóu）機負荷的大小，自動調（diào）整供入噴油泵的柴油量。

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