柴油發電機（jī）組如果遇到很大的故障那就會有很嚴重的後果，那麽發（fā）生故障前有哪些征兆呢？
  1.燒瓦的前兆
      柴油機工作中轉速突然降（jiàng）低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發出“唧唧”的幹磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重（chóng）軸瓦的磨損，軸頸表麵抓（zhuā）粘迅速（sù）擴展（zhǎn），軸瓦與（yǔ）軸頸很快就會粘結（jié）抱死，發（fā）動機熄（xī）火。

  2.氣門落缸的前兆 
    氣門落入氣缸，一般是由於氣門杆折（shé）斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活（huó）塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發動（dòng）機工作不（bú）穩時，往往是氣門落缸的前兆，這時應立（lì）即停車熄（xī）火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連杆，打破機體，折（shé）斷（duàn）曲軸。

  3.斷軸的前兆
當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，故障征兆（zhào）尚不明顯，隨著（zhe）裂紋的擴大加重，發動機曲軸箱內發出沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發（fā）動（dòng）機冒（mào）黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發動機產（chǎn）生抖動，曲軸斷裂（liè），隨即烯火。因此（cǐ），當發（fā）動（dòng）機曲軸箱內出現（xiàn）異常聲響時，應立即停機檢查。

  4.粘缸的前兆
      粘缸一（yī）般在柴（chái）油機嚴重缺水的情況下發生，粘（zhān）缸前發動（dòng）機運轉無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，並冒白煙（yān），水滴很快蒸發。這（zhè）時（shí）應（yīng）讓發動機（jī）低速（sù）運（yùn）轉或怠速運轉來（lái）降低機組溫度（dù），若立即熄火，會導致活塞與氣（qì）缸套發生粘缸。

  5.搗缸的（de）前兆
   搗缸屬破壞（huài）性較大的機械故障，除氣門落（luò）缸引起搗缸外，大多是由於連杆螺（luó）栓鬆退引起的。連杆螺栓（shuān）鬆退或拉伸後（hòu），連杆軸承配合（hé）間隙（xì）增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，福（fú）建發動機後連杆螺栓完全（quán）脫落或折斷，連杆（gǎn）及軸承（chéng）蓋（gài）甩出，打破機體及有關零件。
      
  6.“飛車（chē）”的（de）前兆
   “飛車”前，柴油發電機一般都會出現冒藍煙、燒（shāo）機油或轉（zhuǎn）速不穩現象。開始時柴油機的轉速不受油門的控製，迅（xùn）速上升（shēng），直到超過額定轉速，發動機冒出（chū）大量黑煙或藍煙。此時（shí）若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施製止，發動機轉速還會繼續（xù）升高，並發（fā）出狂吼聲，排氣管（guǎn）濃煙彌漫（màn），轉速失去控製，就會造成搗缸等重大事（shì）故的發（fā）生。

  7.飛輪（lún）碎裂的（de）前兆
當飛輪出現隱性裂紋時，用手錘敲擊，會發出沙啞的響聲，發（fā）動機工（gōng）作時，飛（fēi）輪（lún）會產生敲擊聲，轉速變化時，響聲會增大，發動機震抖。此時若不停機檢查（chá），很容易導（dǎo）致飛輪突然（rán）碎裂、碎片（piàn）飛出（chū）傷（shāng）人等惡性事故。

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