在使用发电机组（zǔ）的过程中我（wǒ）们要特别注意这些（xiē），当柴油机温度过高通常会造成散热器（qì）内（nèi）冷却液沸腾、柴（chái）油机功率下降、润（rùn）滑油黏度降低、柴油机零部件间（jiān）摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。

   发电机组产生高温（wēn）原因（yīn）如下（xià）：

1、长时间超负（fù）荷作（zuò）业

柴油机长时间超负荷作业（yè），会使其油耗增加、热负（fù）荷升高，从而（ér）出现（xiàn）水温过高现象。为此，应避免长时间超负荷作（zuò）业。

2、冷却液不足（zú）

柴油机冷却系统中若缺少（shǎo）冷却（què）液，则会影响柴油机散热效果，造成柴（chái）油机高温。对此（cǐ），应经常检查散热器及（jí）膨（péng）胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。

3、冷却液循环不畅

节（jiē）温器开度不（bú）足，会降（jiàng）低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油（yóu）机高温，可以将节温（wēn）器放入水中进（jìn）行加热检查，一般节温器（qì）的开启距离为8～10mm。

提醒： 水（shuǐ）泵（bèng）性（xìng）能不（bú）良，则会造（zào）成冷却液流量降（jiàng）低，致使柴油机高温。

4、散热装置相互干涉（工程机械）

如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进（jìn）风侧冷风温度偏（piān）高，影响水散热器散热。对此（cǐ），应（yīng）检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对（duì）柴油机水（shuǐ）散热器散热不良的影响。

5、散热（rè）器（qì）表面附着杂（zá）物（wù）

散热器表（biǎo）面附着杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的（de）散热（rè）能力降低，引起柴油机高温6、风扇皮带（dài）过（guò）松或风扇变形

风扇皮带过松，容易（yì）造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴（chái）油机温度过高。此外，风扇变形也会导致（zhì）散热器的（de）散热能力（lì）不能充分发挥。对此，应定期检查柴油机风扇皮带（dài）是（shì）否（fǒu）松弛及风扇形状是否异常。

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