快速判斷柴油發電機組出現不（bú）正常響聲的原因的方法

    柴（chái）油發電機組在日常使用中難免會出現這樣那樣的小問題，作為使用方該（gāi）如何快速、準確的判斷問題所在，在第一時間內解決（jué）問題，減少損失並且能夠更好的維修柴油發電（diàn）機組呢？下麵就為您講解我們在日常使用中柴油機發出不正常響聲的原因（yīn）及解決方法。

    1、當（dāng）聽到柴油機運轉過程中出現不正常的（de）響聲時，首先要確定響聲（shēng）是來自（zì）何處，例如是氣門室內部、機體內部、前蓋板處、發電機與柴油機的接合處（chù）還是汽缸內。當（dāng）確定部位後，就要根據柴油機（jī）的工（gōng）作原理進行判斷。

    2、當聽到異常響聲在（zài）機體內部時，應迅速停機，打開柴油機的機體側蓋板，用手推動連杆的中間位置，如果響聲在連杆的上部，此時可以斷定是活塞與連杆銅套出現故障。如在晃動的過程中發現響聲在連杆的下部（bù），則（zé）可以斷定是連杆瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障（zhàng）。

    3、當聽到異常響聲在機體的上部或（huò）氣門室內部時，可以認為是氣門間（jiān）隙調整不當，氣門彈簧斷裂，搖臂座鬆動或（huò）氣門推杆沒有放置在挺（tǐng）杆中央位置等。

    4、當聽到異常響聲在柴油機的前（qián）蓋板處（chù）時，一（yī）般（bān）可以認為是各（gè）種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母鬆動，或有個別齒輪發生打齒故障。

    5、當（dāng）異常響（xiǎng）聲在柴油機與發（fā）電機的接合處時，可以認為是柴油機（jī）與發電機的內部接口膠圈有故障。

    6、當異常響聲來自（zì）汽缸內部時，可（kě）以斷定是供（gòng）油提前角調整不當或活塞與（yǔ）汽缸套的磨損間隙增大。

    7、當聽到柴油機（jī）停止後發電機內部還有轉（zhuǎn）動的聲音，則可以（yǐ）認為是發電機內部軸承或個別銷子鬆動。

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