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柴(chái)油發電機組如何進行交流發電的係統介紹
文章來源(yuán):發電機組    點擊:5054    發布時間:2017-12-31
發電機組
   2017年(nián)的(de)冬季中國由於禁煤政策(cè)使得(dé)電力負荷不斷加大,電力公司的供電一時供應不過來,所以柴油發電機組形(xíng)成了一個小高潮,柴油發電機組被各個(gè)領(lǐng)域所使用,關(guān)於(yú)常見的柴油發電機組如何進行交流發電向大家進行講解。
   柴油發電機(jī)組交流(liú)發電係統是由(yóu)柴油機,發電機組,控製(zhì)係(xì)統,交流生成(chéng)裝(zhuāng)置四部分組成。它包括6個組成部分,啟動(dòng)係統,柴(chái)油燃油係統,冷卻散(sàn)熱係統,控製(zhì)保護係統,排氣係統,機油潤滑係統。 
   柴油發電機組在生成交流啟動時應注意,不要放坡啟(qǐ)動,因為(wéi)柴油機沒(méi)有經過預熱,潤滑油粘度(dù)大,潤(rùn)滑不(bú)良,易加(jiā)劇機車磨損和抱瓦,更易於製動(dòng)失靈造成車禍(huò)。不要在增高電壓(yā)的情況下啟動,因(yīn)為為了提(tí)高馬達轉速,盲目地把兩個電瓶串(chuàn)聯,向(xiàng)馬達供電。不但易造成馬達超速,產生離心力,加快軸瓦、轉子和定子線圈(quān)損壞,而且因(yīn)兩電瓶技術狀態(tài)不一樣,好電(diàn)瓶向壞電(diàn)瓶充電,易把好電瓶損壞(huài)。不要在無水(shuǐ)的情況下啟(qǐ)動柴油機,這樣會對柴(chái)油發電機組(zǔ)的壽命(mìng)大大折(shé)扣。交流馬(mǎ)達不要長(zhǎng)時間啟動,用馬達一次啟動時(shí)間過(guò)長,電瓶長時(shí)間、大電流放電,易產生極板彎曲;過量放(fàng)電易造成(chéng)極板硫化,使電瓶(píng)報廢。 不要增加電容量起動,把兩電瓶並聯向馬(mǎ)達供電,電流增加一倍,產生較大熱量,易造成起動開(kāi)關、馬達觸點、起(qǐ)動導線、轉子、定子線圈(quān)燒損和發生火災。 
發電機組
   首先,我們(men)需要知道除了永磁式交流發電機組不需要勵磁以(yǐ)外,其他形式的柴(chái)油交(jiāo)流發電機組都需要勵磁,因為它們的磁場都是電磁場,也就(jiù)是(shì)說必須(xū)給磁場繞(rào)組通電才會有磁場產(chǎn)生。將電源引入到磁場繞組使之產生磁場稱(chēng)為勵磁,柴油交流發電(diàn)機組勵磁方式有自勵和他勵兩種。
1、他勵係統
在發動機起動期間,需要蓄電池供給發電機組磁場電流生磁使發電機組發電。這種供給磁場(chǎng)電流的方式稱為他勵發電。
2、自勵係統
隨著轉速(sù)的提(tí)高,柴油發電機組的電動勢逐漸升高並能對外(wài)輸出,一般在發動機怠速(sù)時發電機組就能對外供電了,當發電機組能對外供電時,就可以把自身發的電供給磁場繞組(zǔ)生磁發(fā)電,這種供給磁場電流的方式稱為自勵。
由於在發動機轉(zhuǎn)速低時交流發電機組不能自(zì)勵發電,所以低速時采取他勵發電,當發動(dòng)機達到正常怠速轉速時,發電機組的輸出電壓(yā)一(yī)般高出蓄電池電(diàn)壓1~2V以便對蓄電池充電,此時,由發電機組自勵發電。 
發電機組
3、利(lì)用充電指示燈監視發電機組的工作情況
(1) 柴油發電機組充電指示(shì)燈的作用
在某些(xiē)充電係電路中(zhōng),接(jiē)有充電指示燈,其作用是:
① 指示發電機組是否有(yǒu)故障;
② 警告駕駛員停車(chē)後關斷點火開關。
(2)充電指示燈的工(gōng)作情況如下:
在發動機起動期間,發電機組電壓(yā)UD+<蓄電池電壓時,整流二極管截止,發電機組不能對外輸出(chū),由蓄電池供給(gěi)磁場電流。路徑為:蓄(xù)電池+→點火開關→充電指示燈→調節器→磁場繞組→搭鐵→蓄電池-  充電指示燈亮(liàng)。 
發電機組
   當發動機轉速升高到怠速(sù)及其以上時,柴油(yóu)發電機(jī)組應能正常發電(diàn)並(bìng)對外輸出,此時,發電機組電壓>蓄電池電壓,發電機組自勵。UB=UD+,充電指示燈兩端壓降為零,燈(dēng)熄滅,若沒有熄滅,說(shuō)明發電機組有故(gù)障或充電指示燈(dēng)電路有搭鐵充電指示燈不僅可指示發(fā)電機組的工作(zuò)情況,而且可在發動機停(tíng)車(chē)後發亮(因發電(diàn)機(jī)組不再發電,蓄電池(chí)電壓> UD+),提醒(xǐng)司機及時關閉點火開關(guān)。
發電機組
柴油發電機組交流發電(diàn)的型號
根據中華人(rén)民共和國汽車行業標準QC/T73-93《汽車電器設備產品型(xíng)號編製方法(fǎ)》的規定(dìng),汽(qì)車交流發電機組型號組成如下:
1. 產(chǎn)品代號
產品代號用中文字母(mǔ)表示,例(lì):JF——普通交流(liú)發電機組JFZ——整體式(調(diào)節器內置(zhì))交流發電機組JFB——帶泵的交流(liú)發電機組JFW——無刷交(jiāo)流(liú)發電機組
發電機組
2. 電壓等級代號
電壓等級(jí)代(dài)號用一位阿拉伯數字表示,例:1表(biǎo)示12V係統,2表示24V係統,6表示6V係統

3. 電流等級代號
電(diàn)流等級代號也(yě)用一位阿拉伯數字表示

4. 設計序號
設計序(xù)號用(yòng)1~2位(wèi)阿拉伯數字表示,表示產品設計的先後順(shùn)序。
發電機組
5. 變形代號
交流發電機組以調整臂位置作為變形代號,從驅動端看,調整臂在左邊用Z表示,調整臂(bì)在(zài)右端用Y表示,調整臂在中間不加標(biāo)記。
以上(shàng)是(shì)用(yòng)柴油發電機組進行交流發電的一些基本(běn)常(cháng)識和係統應(yīng)用的概括介紹(shào)然後對應用專業的大家有(yǒu)所幫助。(http://www.bjdsgy.com)
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