康（kāng）明（míng）斯柴油發動組廣泛的（de）應用了柴油發電機組，並且其性能（néng）也（yě）非常優越（yuè）。康明斯發電機組的優勢不管是從性能跟（gēn）油耗上麵綜合能力是超強的，是值得向用戶推薦的柴油發電機的品牌
★ 基本設計特點：
  發電機組缸體（tǐ）設（shè）計堅固耐用，振動小，噪音小；四衝程，運轉平穩，效率高；替換濕式氣缸套，壽（shòu）命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，強製水冷，熱輻射小，性能卓越。
★ 燃油係統：
  發電機組（zǔ）的（de）PT燃油（yóu）係統，具有獨特的超速保護（hù）裝置（zhì）；低壓輸油管（guǎn），管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有（yǒu）燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠（kào）。
★ 進氣係統：
  柴油發電機組裝有幹式空氣濾清器（qì）和空氣阻力指示器，使用廢氣渦輪增壓器，進氣充分，性能有（yǒu）保證。
★ 排氣（qì）係統：
  康明斯柴油發電機（jī）組使用脈衝幹式排氣管，可有效利用廢氣能（néng）量，充分（fèn）發揮了發動機性能；機組內裝有通（tōng）徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便於連接。
★ 冷卻係統：
  柴油（yóu）發電機組發動機（jī）內采用齒輪離心（xīn）水泵強製水冷（lěng），大流量水道設計，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨特的旋（xuán）裝式（shì）水濾器，能防止鏽蝕和腐蝕，控製酸度並去除雜質。
★ 潤滑係統：
  變流（liú）量機油泵，帶主油（yóu）道信號管，可根據主油道機油壓力來調整泵油（yóu）量，優化進入發（fā）動（dòng）機的機油量；低機油壓力（lì）（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動力性，改善發動機的經濟性。
★ 動力輸出：
  在減振器前可安裝雙（shuāng）槽動力輸出的曲軸（zhóu）皮帶輪，康明（míng）斯柴油發電機組前端裝有多槽的（de）附件驅動皮帶輪，均可帶各種前端動力輸出裝置。
★ 超低油耗（hào）
  發電（diàn）機組（zǔ）的超高壓共軌燃油噴射係統及CTT大流量渦輪增壓器（qì），並結合（hé）康（kāng）明斯先進的動力缸設計和電子控製係統，大大降低燃油消（xiāo）耗，確保（bǎo）發動機在不同工況和應用中的（de）出色燃油經濟性。
★ 出色的可靠性（xìng）
  采用全球領先（xiān）的工程技術與分析工具並結合中國用（yòng）戶使用狀況設計，在強（qiáng）大的傳感器和電控係統的支持下，發（fā）動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大（dà）負荷持續運行能力，零下40至60攝氏度、5200米海拔發動機都可運轉自如，均可滿載輸（shū）出不影響輸出（chū）能力。
★ 超強的適應性
  超高的重量功率密度（dù）和升（shēng）功率密度方便用戶安裝和運輸（shū），便於用戶維修保養（yǎng）。冷車瞬間起動可（kě）一次投載100%，符合NFPA110之標準，並可於10秒內供電完成。（優（yōu）於CNS）引擎為電子控製，符合美國EPA）環保標準，四行程、水冷多（duō）汽缸、1800轉。
★ 低排放
  采用機內淨化方案（àn），可滿足醫院、學校等對排放有更嚴（yán）格要（yào）求的場所的（de）使用需求（qiú）。

    柴油發電機組的油機技術保養製度規定了各（gè）級（jí）技術保養的周期和作業內容。因此，科（kē）學編製，嚴格執行技（jì）術保養製度，是提高柴油機運行的可靠性、經濟性，充分發揮其潛力的有力保證。

1.要建立技術保養製度（dù）的依據

(l)根據發電機組的柴油機的類型不同類型，不（bú）同型號的柴油機，由（yóu）於具有不（bú）同的結構特點（diǎn），因（yīn）此（cǐ），在製定技術（shù）保養製度時（shí），既要考慮各類柴油機的共性，又要顧（gù）及其特殊性，對不同機型應按其結構特點和薄弱環節，在保（bǎo）養周期和作（zuò）業項目（mù）作適當的調整。

(2)根據使用環境條件我國幅員遼闊，各地區海拔、氣候和風沙條（tiáo）件差別很大，而這些環境條件對柴油機的運行影（yǐng）響很大。例如寒冷地區要（yào）特別注意柴油機預熱保溫和蓄電池的保（bǎo）養；對於風沙地區要特別注意燃油、空氣和機油的清潔（jié）。因此，在製定技術保養製度（dù）時，應根據這些不同的條件規定相應的保養周期和作業項目。

(3)根（gēn）據柴（chái）油機的工作性質在製定技術保（bǎo）養製度時，應根據柴油（yóu）機的用途（如發電（diàn）用、工程機（jī）械（xiè）用等），對其（qí）保養周期（qī）和作業項目作適當調整。

2．柴油機技（jì）術保養的分級和保養周期

由（yóu）於柴油機運行時，各機構的零件的性能和工作條件不同，其磨損規律亦有所不同，因此，在進行技術保養（yǎng）時，其作業範圍、深度和保養周期也應（yīng）有所區別。

技術保養分級和保養周期，應根據兩個方麵來確定。

(1)製（zhì）造廠（chǎng）家使用說明書上規定的保養周期和作業內容；

(2)技術主管部（bù）門根據原始資料擬定的技術保養（yǎng）分級和保養周期。

3.柴油（yóu）機各級技術保養作業內容

(1)一級技術保養的主要作業內容一級技術保養以（yǐ）各（gè）機構零、部件的緊固和潤滑（huá）為中心，其主要作業內容為：檢（jiǎn）查、緊固柴（chái）油機外（wài）部的螺栓、螺母；按規定的潤滑部位加注潤滑油；檢查潤滑（huá）油平（píng）麵；清（qīng）洗空氣濾清器等零（líng）部件（jiàn）。

(2)二級技術保養的主要作（zuò）業內容二級技術保養以檢查、調整（zhěng）為中心。其主要作業內容除完成一級技術保養全（quán）部（bù）作業內容外，還應檢查（chá）、清洗曲軸箱和機油、柴（chái）油濾清器，並更換其濾芯；更換機油；檢查調整噴油定時和氣門間隙等。二級（jí）技術保養是確保柴油（yóu）機各機構和零（líng）件，在保養周期內的正常運行。

(3)三級技術保養的主要作業內容三級技術保養以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患為中心，其主要內容是燃油（yóu）噴射係統部件、氣門組、汽缸、活塞、連杆及其軸承和主軸承等零部件的檢查與調整。（http://www.bjdsgy.com）