柴油發電機組在長期不使用的時（shí）候，柴油機啟動的時候（hòu）特別困難，往往導致啟動多次都（dōu）不是（shì）十分的順利，那麽柴（chái）油機啟動困（kùn）是什麽原因造成的（de），發電機組廠家為大家（jiā）講解分析。
柴油機起動困（kùn）難（nán）常見原因：

一、蓄電池電量不（bú）足（zú）或本身電瓶容量不足
在（zài）起動時，造成起動機（jī）起動無力的情況。相（xiàng）關診斷為：利用汽車上（shàng）的儀表板所顯示的儀（yí）表燈顯示（shì）或采用萬用表進（jìn）行檢測，如在沒有萬用表的情況，可采用鳴喇叭，聽其聲音大小，聲音小或是沒（méi）有聲音，在接線良（liáng）好的基（jī）礎上（shàng），可認為蓄電池電量不足或是沒電；或是開車大燈，看（kàn）燈光強弱進（jìn）行判斷；或采用蓄電（diàn）池的正極對地跳火所濺出（chū）的電火花進行判斷，如火花較弱，則認為蓄電池電量不（bú）足，此時（shí）應當對蓄電池進行充電處理；
二、供油係統存在故障：
1、油箱內無油或油箱開關（guān）未打開，油箱開裂、碰癟
2、柴油（yóu）品質差，柴油（yóu）中含（hán）水較多
3、在環境溫度低於5℃時，采用的機（jī）、柴油牌號不當，造成機（jī）、柴油粘度較大，柴油機
4、軸起動阻力矩較（jiào）大（dà），難以（yǐ）起動
5、柴油機柴油濾清器堵塞
6、供油係統中有空氣，造成供油不（bú）暢
7、供油提前角（jiǎo）不正（zhèng）確，供油量不足，無法起動
8、噴油器損壞，噴油壓力低，滴油、霧化不良
9、高壓油管接（jiē）頭密封不嚴或高壓油管損壞漏油，無法起動
10、噴（pēn）油泵存在故障：如出油閥、柱（zhù）塞偶件磨損、出油閥彈簧、柱（zhù）塞彈簧斷裂等造成噴（pēn）油（yóu）泵不供油。

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