故障分析：

這種響聲一（yī）般為氣門敲擊聲。當（dāng）發電（diàn）機組低速運轉時，很容易聽到連續不斷（duàn）的、有節奏的輕微“嗒、嗒”敲擊聲（shēng）。轉速提高時，響聲也隨著提（tí）高。如果較多氣門發出響聲，響聲則是“嘀嗒、嘀（dī）嗒”的雜亂聲。

故障（zhàng）原因：

1、氣門間隙調整不正（zhèng）確。

2、活塞銷與襯套（tào）配合鬆曠或銷（xiāo）與銷座配合鬆曠。

故障排除方法：

1、對柴油機高壓（yā）油泵的兩個汽缸進（jìn）行斷油試（shì）驗，發現第一缸（gāng）油路斷（duàn）開後響（xiǎng）聲沒有變（biàn）化，第二缸（gāng）油路斷開後響聲也沒有消失。

2、取下（xià）氣門室（shì）罩（zhào）殼（ké），結（jié）果發現柴油機第二個汽缸的進氣門間隙較大。經過調整後，啟動柴油機，故障消失。

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