柴油發電機組廠家解析操作柴油發電機組不可忽略的四大問題
1、柴（chái）油機在機油不足時運轉
這類現象的發生，主要是新手在操作之前沒有查看油量的多少，時會因機油供給不足而造成各摩（mó）擦副（fù）表麵供油不足，導致異常磨損（sǔn）或燒傷。為此，機（jī）器起步前和柴（chái）油機運轉過程中要保證機油充足，防止（zhǐ）由（yóu）於缺油而引起拉缸、燒瓦故（gù）障。
2、機器超速、超載行駛
如機器（qì）嚴重超速、超載行駛，柴油機將在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉，易造（zào）成工作粗暴（bào），缸套、活塞（sāi）、連杆等承受的熱負（fù）荷（hé）和機械負荷加大，易發生拉缸、燒瓦等故障。經常超負荷運轉（zhuǎn），造成氣缸內長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。
3、在機油（yóu）壓力（lì）過低的情況下運轉
機油壓力過低，則潤滑係不能進行正常（cháng）機油循環和壓力潤滑，各潤（rùn）滑部位得不到充足的機油（yóu）。因此，機器在行駛過（guò）程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況（kuàng）。若發現機油壓力低於規定壓力時，要立即（jí）停機，排除故障後再繼續行駛（shǐ）。
4、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉
柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效（xiào）的冷卻而過（guò）熱；冷（lěng）卻水、機油（yóu）的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活（huó）塞組件及氣門等主（zhǔ）要受熱（rè）負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇（jù）下降，使零件（jiàn）變（biàn）形增加，減小了（le）零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損，且機油（yóu）黏（nián）度下降，套（tào）缸和活塞及（jí）主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產生異常磨損。柴油機過熱（rè）還會惡化（huà）柴油機燃燒過程，使噴油器（qì）工作失常（cháng），霧化不良，積炭增多。

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