1、起（qǐ）動狀態

柴油發（fā）電機組在（zài）啟動前，首先將調速器的操縱手柄放置在怠速位置。這時，調速器內部的調速彈簧便（biàn）拉動調速杠杆和齒杆，並使噴油泵內部的油量調節齒杆（gǎn）拉動個分（fèn）泵柱塞處（chù）於供油的位（wèi）置上。柴油機起動（dòng）後，噴油泵內部凸輪軸通（tōng）過調速器齒輪帶動飛鐵旋轉。隨著柴（chái）油機轉速的提高，飛鐵的（de）離心力逐漸增（zēng）大。當離心力大於彈簧彈力時，飛鐵張開並頂（dǐng）動伸縮軸，伸縮軸（zhóu）便頂動調速杠（gàng）杆和拉杆，使噴油（yóu）泵（bèng）油量調節齒杆向供油量（liàng）減小的方向移動，直到飛鐵的（de）離心力（lì）與彈簧的彈力（lì）平衡時為止。此時，齒杆保持一定的供油位置並使柴油機以某一（yī）轉（zhuǎn）速穩定運轉。

2、加速或減速（sù）狀態

順時針轉動調速器細調手輪，柴油機的轉速升高，此時調速彈簧的彈力大於飛鐵的離心力，調（diào）速（sù）杠杆帶動噴（pēn）油泵內部的（de）油量調節齒杆向供油量增大的方（fāng）向移動。隨著柴油（yóu）機轉速的升高，飛鐵的離心力增大。當飛鐵的離心力與調（diào）速彈簧的彈力達到平衡時，柴油機就在新的轉速下（xià）穩（wěn）定工作（zuò）。反之，逆時（shí）針轉動調速器細調手輪，柴油機的轉速（sù）降（jiàng）低，此時（shí）飛鐵的（de）離（lí）心力（lì）大雨調（diào）速彈簧的彈力，調速杠杆便帶動噴油泵內部的油量調節齒杆向供油量減小的方向移動。隨著柴油機轉速（sù）的降低，飛鐵的離心力減（jiǎn）小。當飛鐵的離心力與調速彈簧的彈力達到新的（de）平衡時，柴油機又會（huì）在降低了的轉速下穩（wěn）定的工作。

3、負載變化時的狀態

柴油（yóu）機的外部負載發生變化（huà）時，轉速也隨著變化。當飛鐵的離心力發生變化時，原（yuán）有的平衡狀態也隨著發生改變。所以，柴油機噴油泵的供油量（liàng）也（yě）會隨著負載的變化而變化。當外（wài）部負載恒定時，柴油機就會在恒定負載轉速（sù）下穩定的運轉（zhuǎn）。

4、低速狀態（tài）

柴油（yóu）機低（dī）速運轉時（shí），調速杠杆頂在低速穩定器的銷軸上，穩定器內的彈簧通過（guò）銷軸給調速杠杆以附加作用力，這樣以來就限製了杠杆（gǎn）的來（lái）回擺動，從而保證低速（sù）的穩定性。

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