發動機是柴油發電機組的重要組成部分，是發電機的動力來源，保養柴油發電機組的發動機保養（yǎng）是關（guān）鍵的一步。發動機是由很多個部件組（zǔ）成的（de），保養其中任何一個小（xiǎo）部件都（dōu）是關鍵的，下麵就給大家（jiā）整理的是發動機內部的連杆（gǎn）的一些問題。

   柴油機主（zhǔ）軸瓦和連杆瓦在使用中隻要注意機（jī）油的牌（pái）號，定期保養，正確（què）操作，是不會出現（xiàn）問題的。但由於使用、保養不（bú）當，也會造成連杆軸瓦（wǎ）異（yì）響的現象。
連杆軸瓦異響的表現是：
柴油發電機
①發動機突然加速時（shí），有連續明顯的敲擊聲，響聲較清脆（cuì）、短促、堅實，響聲隨發動機的（de）轉（zhuǎn）速升高而增（zēng）大（dà），隨負荷的增加而增加;

②這種（zhǒng）響聲在發動機溫度變化時變化不大;

③在怠速和（hé）中速運轉時，可以聽到“格楞”的聲（shēng）音;

④斷油試（shì）驗，響聲明顯減弱。

上柴發電機組連杆瓦故障的原因有以下幾點：

①潤滑不（bú）良。軸頸和軸瓦的配合間隙不符合（hé）標準。機油牌號不對，加入（rù）普（pǔ）通的柴油機機油造成（chéng）潤滑不良，造成軸瓦的磨損加快，以致燒（shāo）瓦。再就是（shì）機油管路問（wèn）題，出現了（le）大量的泄漏，造成（chéng）發動機燒瓦。

②連杆大頭內孔磨損，軸瓦走外圓，堵塞油眼，軸頸橢圓，軸瓦和（hé）軸頸接觸不良。

③軸瓦的質量或安裝問題，使軸瓦變形，導致合金脫（tuō）落而燒瓦。

連杆軸瓦異（yì）響的判斷如下：

①逐缸斷油試驗。從（cóng）怠速到中速，抖動油門（mén），響（xiǎng）聲隨發動機的轉速升高而（ér）增大（dà）。輕輕地抖動油門，可以聽到“格楞（léng）”的響聲，而且響聲（shēng）在加油的瞬間突出，斷油響聲（shēng）減小，恢複（fù）供（gòng）油（yóu）的瞬間響聲變大。聽到這種聲音，即（jí）可（kě）判斷為連杆軸瓦響;

②拿掉（diào）機油加油（yóu）口蓋，能聽到較強的“ 鐺鐺”敲擊聲;

③車輛在運行中，加大油門或由低速檔換高速檔猛加油時，聽到發動機有“鐺鐺”的（de）敲擊聲。

  上述三種情況是燒瓦故障（zhàng）發生、但曲軸還沒有抱死、還能（néng）繼續轉動的聲音。如果（guǒ）在車輛運行中突然聽到“唧，唧”的響聲，則是由於軸瓦缺乏潤滑而燒熔的聲音，應立即停車處理，不然曲軸抱死，修理難度增大（dà），費（fèi）用（yòng）將增加。

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