故障分析：

  柴油發電機組在高速轉動過程中（zhōng），高壓油泵溫度較（jiào）高的故障一（yī）般是由於高（gāo）壓油泵和調速器內部缺少機油，各潤滑部件得不到充分的（de）潤滑，運動（dòng）部件摩擦阻（zǔ）力增大而產生熱量所造（zào）成的。

  故障原因：

  1、柴油機供油提前角不正確

  2、柴油機高壓油（yóu）泵內柱塞發生卡（kǎ）阻而產生熱（rè）量

  3、高壓油泵和（hé）調速器內無機油，各部件產生幹摩擦等

  4、機體溫度過高而導致高壓泵溫度過高

  5、噴油器內噴（pēn）嘴偶件（jiàn）的油孔堵塞，造成高壓油泵噴出的柴油又回（huí）流到高壓油泵內，這樣也會使高（gāo）壓油泵產生熱量。

  故障排除方法：

   1、柴油機停止運動後，對供油提前角進行檢查，在檢查中發現供油提前角為5度，經調整後變為28度（正常值（zhí））。

   2、檢查高壓油泵和調速器內的機油，發現高壓油泵小標尺低限處無機油，打開調速器蓋板，用30cm左右長的螺絲刀檢查調速器內有無機（jī）油，發現約有0.2cm深的機油，這不符合調速（sù）器應加機（jī）油高度的規定。重新向高壓泵總成內添加機油到規定標準。

   3、起動柴油機運行（háng）30min左右，高壓油泵的溫（wēn）度有所降低。

   4、打開高壓油泵側蓋（gài）板，用一平口螺絲刀撬（qiào）動各柱塞，發現有兩（liǎng）個柱塞在（zài）供油時發生卡阻，這可能是導致高壓（yā）油泵溫度較高的（de）原因（摩擦產生熱量）。

   5、更換高壓油（yóu）泵的兩個柱塞（sāi），然後裝配、調整，試機（jī）30min後，高壓油泵溫度（dù）均（jun1）衡，溫度（dù）較高的故障即被排除。

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