故障（zhàng）分析：

  柴油發電機組起（qǐ）動時，曲軸時轉時不轉或轉動很緩慢，均會使柴油機不能著火燃燒，不能進入到運轉狀態。造成這種故障的原因一般（bān）是柴油機的起動阻力太大或（huò）起動扭矩太小。如果盤動（dòng）柴油機飛輪時感覺阻力正常，故障可能是由於起動（dòng）機運轉無力（lì）或起動扭矩太小而造成的。如果經過盤動柴油機飛輪感覺轉動阻力不正常，故障可能是由於柴油機裝配力矩不當所造成的。

  故障原因：

  1、柴油（yóu）機裝配後，氣門間隙調整不正確。

  2、柴油機蓄電池電量不足，致使起動機發不出原有的功率。

  3、起動（dòng）機本身老化或碳刷（shuā）與銅軸接觸不良，造成起動機功率下降。

  4、維（wéi）修人員在裝（zhuāng）配連杆螺栓時用（yòng）力過（guò）大，造成軸瓦與軸頸間隙過（guò）小，致使柴（chái）油（yóu）機在起動時摩擦阻（zǔ）力增大（dà）。

  5、電磁開關觸點和接觸銅盤接（jiē）觸不良。

  6、起動機換向器接觸不良。

  故障排（pái）除方法：

  1、重新檢查柴油機的氣門間隙，沒有發現氣門間隙有異常。

  2、更換電量充足的蓄電池後，發現柴油機曲軸轉動，但不能達到起動轉速。

  3、更換同一型號的起動機後，重新起動柴（chái）油機，發現同所配起動機功率一樣，還是達不（bú）到柴油機所規定的起動轉速。

  4、拆下機體（tǐ）側蓋板，對連（lián）杆螺栓進行檢（jiǎn）查。在（zài）拆卸過程中發現拆卸力矩為320N.m，這說明裝配連杆（gǎn）螺栓時用力過大（dà），沒有按柴油機（jī）規定的拆（chāi）卸（xiè）力矩270N.m進行裝配（pèi）。重新（xīn）按規定的力矩裝配連杆螺栓（shuān）後，起動柴油機，上述故障即被排除。

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