故障分析：

  柴油發電機組起（qǐ）動時，曲軸時轉時（shí）不轉或轉動很緩慢，均會使柴油機不（bú）能著火燃燒，不能進入到運轉狀態。造成（chéng）這種故障的原因一般是柴（chái）油機的起動阻力太大或起動（dòng）扭矩太小。如果（guǒ）盤動柴油機飛輪時感覺阻力正常，故障可能（néng）是由於起（qǐ）動機運轉無力或起動扭矩太小而造成的。如果經（jīng）過（guò）盤動柴油機飛輪感覺轉動阻力不正常，故障（zhàng）可能是由於柴油（yóu）機（jī）裝配力矩不當所造成的（de）。

  故障原因：

  1、柴油機（jī）裝配後，氣（qì）門間（jiān）隙調整不正（zhèng）確。

  2、柴油機蓄電池電量不足，致使起（qǐ）動機發不出原有的功率。

  3、起動機本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，造（zào）成起動機功率（lǜ）下降。

  4、維修人（rén）員在裝配連杆（gǎn）螺栓時用力過（guò）大，造成軸瓦與（yǔ）軸頸間隙過（guò）小，致使柴油機在起動時摩擦阻力增大。

  5、電磁開關觸點和接觸銅盤接（jiē）觸不良。

  6、起動機換向器接觸不良。

  故障排除方法：

  1、重新檢查柴油機的氣門間隙，沒有（yǒu）發現氣門間隙有異常。

  2、更換電量（liàng）充足的蓄電池後，發現柴油機曲（qǔ）軸轉動，但不能達到起動轉速。

  3、更換同一型號的起動機（jī）後，重新起動柴油機，發現（xiàn）同所配起動機（jī）功率一樣，還是達不到柴油機所規定的起動轉速。

  4、拆下機（jī）體側蓋板，對連杆螺栓進行檢查。在拆卸過程中（zhōng）發現拆卸力矩為320N.m，這說明裝（zhuāng）配連杆螺栓時用力過大（dà），沒有按柴油機規定的（de）拆卸力矩270N.m進行裝配（pèi）。重（chóng）新按規定的力矩裝配（pèi）連杆（gǎn）螺（luó）栓後，起（qǐ）動柴油機，上述故障即被排除。

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