柴油發電機組廠家給大家分析下（xià）導致柴油發電機組噴油嘴卡（kǎ）死的原因（yīn）主要有：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝時，漏裝墊片或（huò）墊（diàn）片破壞；機溫過高噴曲器冷卻（què）不良等（děng）幾個原（yuán）因造成，以下是保定冈本APP下载网址进入發電機組（zǔ）廠家（jiā）所分（fèn）析的具（jù）體介紹：
1、柴油不清潔
  柴油不清（qīng）潔，高壓油（yóu）管內有雜質（zhì），導致了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺杆等（děng）零件上的髒物通過噴油器挺（tǐng）杆移到了噴（pēn）油器針閥上部，或（huò）油路上用於防止漏（lòu）油的棉繩（shéng）、鉛（qiān）絲經高壓油管進入噴油器，都（dōu）會使（shǐ）針閥偶件（jiàn）卡（kǎ）死。
2、出抽閥（fá）磨損
  出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦（jiāo）積炭，發生（shēng）卡死的故障。
3、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破（pò）壞（huài）
  噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油（yóu）器局部（bù）溫度過高而卡死。
4、噴曲壓力過低
  噴曲壓（yā）力過低，造成燃燒室內高壓燃（rán）氣反竄。
5、機溫過高噴曲器冷卻不良
  機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而（ér）供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端麵磨損、發動機（jī）長期超負荷等又會（huì）使發（fā）動機過熱。
6、零件製造（zào）不合適
  零件製造方麵的（de）原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與（yǔ）噴油器配合（hé）過（guò）緊，針閥體與氣缸蓋上的（de）安裝孔間隙過（guò）小，氣缸（gāng）蓋噴油器安裝孔加工過深等。

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