故障分析：

  柴油發電機組在高速轉動過程中，高壓油泵溫度較高的故障一般是由於高壓（yā）油泵和調速器內部缺少（shǎo）機油，各潤滑部件得（dé）不（bú）到充分的潤滑（huá），運動部件（jiàn）摩擦阻力增大而產生熱量所造（zào）成的。

  故障原（yuán）因：

  1、柴油機供油提前角（jiǎo）不正確

  2、柴油機高壓（yā）油泵內柱塞發生卡阻而（ér）產生熱量

  3、高壓油泵和調速器內無機油，各部件產生幹摩擦等

  4、機體溫度過高而導致高（gāo）壓泵溫度過高

  5、噴油器內噴嘴偶件的油（yóu）孔堵塞，造成高壓油泵噴出的柴油又回流到高壓油泵內，這樣也會使高壓油泵產生熱量。

  故障（zhàng）排除方法（fǎ）：

  1、柴油機停止運動（dòng）後，對供油提前角進行檢查，在檢查中發現供油提前角為5度，經調（diào）整後變為28度（dù）（正常值（zhí））。

  2、檢查高（gāo）壓油泵和調速器內的機油，發現高壓油泵小標尺低限處無機油，打開調速器蓋板，用30cm左右長（zhǎng）的螺（luó）絲刀檢查調速器（qì）內有無機油，發現約有0.2cm深的機油，這不符合調速器應加機油高度的（de）規定。重新向高壓泵總成內添加機油到（dào）規（guī）定標準。

  3、起動柴油機運行30min左右（yòu），高壓（yā）油泵的溫度有所降（jiàng）低。

  4、打（dǎ）開高壓油（yóu）泵（bèng）側蓋板（bǎn），用一平口螺絲刀撬動各（gè）柱塞（sāi），發現有兩個柱塞在供油時發生卡阻，這可能是導致高壓油泵溫度較高的（de）原（yuán）因（摩擦產生熱量）。

  5、更換（huàn）高（gāo）壓油泵的兩個柱塞，然後裝配、調整，試機30min後，高壓油泵溫度均衡，溫度較高的故（gù）障即（jí）被排除。

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