故障分析：

  柴油發電機組（zǔ）在高速轉動過（guò）程中，高壓油泵溫度較高的故障一般是由於高壓油泵和調（diào）速器內部缺少機油，各（gè）潤滑（huá）部件得不到充分（fèn）的潤滑，運動部件摩擦阻力增大而產（chǎn）生熱量所造成的。

  故障原因：

  1、柴油機供油提前角不正（zhèng）確

  2、柴（chái）油機高（gāo）壓油泵內柱（zhù）塞發生卡（kǎ）阻而產生熱量

  3、高壓油泵和調速器內無（wú）機油，各部件（jiàn）產生幹摩擦（cā）等

  4、機體溫度過高而（ér）導致（zhì）高壓泵溫度過高

  5、噴油器內噴嘴偶件的油孔堵（dǔ）塞，造成高壓油泵噴出的柴油又回（huí）流到（dào）高壓油泵內，這樣也會使高壓油泵產生熱（rè）量。

  故（gù）障排除方法（fǎ）：

  1、柴油機停止運動後，對供油提前角進（jìn）行檢查（chá），在檢（jiǎn）查中發現供油提前角為5度，經調整後變為（wéi）28度（正常值）。

  2、檢查高壓油泵和（hé）調速器（qì）內的機油，發現（xiàn）高（gāo）壓油泵小標尺低限（xiàn）處無機油，打開調（diào）速器蓋板，用30cm左右長的螺絲刀檢（jiǎn）查調速器內有（yǒu）無機油，發現（xiàn）約有0.2cm深的機油，這不符合調速（sù）器應（yīng）加機油高度的規定。重新向（xiàng）高壓泵（bèng）總（zǒng）成內（nèi）添加機油（yóu）到規定標準。

  3、起動柴油機運行30min左右，高壓油泵的溫度有所降低。

  4、打開高（gāo）壓油泵側蓋板，用一平口螺絲刀撬動各（gè）柱塞，發現有兩個柱塞在供油（yóu）時發生卡阻，這可能是（shì）導致（zhì）高壓油泵溫度（dù）較高的原因（摩擦產生熱量（liàng））。

  5、更換高壓油泵的兩個柱塞，然後裝配、調整，試（shì）機30min後，高壓油泵溫度均衡（héng），溫度（dù）較高的故障即被排除。

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