一、柴油發電機組故障判斷和排除（chú）的原則

1、判斷故障要從整體分析，排（pái）除故障（zhàng）要有全麵型

   柴油發電機組的各係統、各部件、各零件之（zhī）間是密切（qiē）相關的，一個部件、一個係統或（huò）一個零件發生故障（zhàng），必然（rán）會涉及到其他（tā）的係統、部件或零件。所以，對一個故障現象不能（néng）孤立地看（kàn）待（dài），要從整體分析故障發生的原因並及（jí）時地排除故障（zhàng）。

2、查找柴（chái）油發電機組故障時應（yīng）盡可能減少拆卸

  在排除故障時，不可以盲目拆卸柴油發電機（jī）組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油（yóu）發電（diàn）機組的結構、工作原理、故障（zhàng）部位等，隻有在科學、認真分析的基（jī）礎上才可以進（jìn）行拆卸。

3、查找故障要細心，結合看、聽、摸、嗅，全方位進行檢（jiǎn）查

4、排除故障時，要按柴油發電機組的（de）各大（dà）係統進行分（fèn）類查找

  柴油發電機組可分為柴（chái）油機和發電機兩大部分，柴油機有兩大組（zǔ）件和五大係統（tǒng）。兩大組件是柴油機的（de）固定不動組件和相對運動組件，柴油機的五大係統是：

（1）燃油係統：其功用是保證燃油定時、定質、定量地噴入燃燒室。

（2）潤滑（huá）係統：其功用是保證柴油機對運動部件的摩擦（cā）麵上（shàng）有定質、定量、定壓的潤滑（huá）油。

（3）冷（lěng）卻（què）係統：其（qí）功用是提供定質、定量的冷卻水冷卻燃（rán）燒室組件和機油，使燃燒（shāo）室部件在（zài）允許（xǔ）的（de）溫度範（fàn）圍（wéi）內工作。

（4）配氣係統：其功用是定（dìng）時打開和關閉各（gè）氣缸的進、排氣門。

（5）起動（dòng）和充電係統：其功用是保證可靠起動和充電照明。

   發電（diàn）機由定子、轉子（zǐ）、自動調壓（yā）裝置和輸電控製部分等組（zǔ）成，定子和轉子的關係是發電機轉子要通入直流電（diàn）形成固定的磁（cí）極，當轉子旋轉（zhuǎn）時，定子切割磁力線而（ér）產生交流電壓（yā）。發（fā）電機自動調壓裝置的作用是（shì）：當發（fā）電機負載增加（或減少）或性質（zhì）變（biàn）化引起發電機端電壓下（xià）降（或增加）時，相對增（zēng）加（或減（jiǎn）少）激磁電流，使發電機端電壓恒定。

   上述柴油機的各大係統和發電（diàn）機的各組成部分，無論是哪一個係統或組成部（bù）件出現故障都會造成柴油發電機組不能正常工作。

二（èr）、判斷柴油發電機組故障的主（zhǔ）要方法

  判（pàn）斷柴油發電（diàn）機組故障的方法有（yǒu）多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗證（zhèng）法和（hé）儀器儀表檢查（chá）法。

1、隔斷法

  隔斷法就是停止柴油機的單個汽缸工（gōng）作或（huò）逐個停止幾個甚至全部汽缸的噴油，觀察柴油機（jī）在停止噴油前後工作狀態的變（biàn）化（huà），用此種（zhǒng）方法檢查各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。

2、比較法

  比較法用得比較普遍，柴油發電機組出現故障後，如（rú）果對某個（gè）部件或係統有懷疑，可換一個質量好（hǎo）的部件或（huò）正常的（de）係（xì）統（tǒng），觀察（chá）故障現象（xiàng）是否消除。如果故障現象（xiàng）消（xiāo）失，證明（míng）故障就發生在這個部件（jiàn）或係統中。

3、驗證法

  驗證法是根據已（yǐ）知的故障原因進行（háng）試（shì）探性的調整或拆卸，以檢（jiǎn）查過（guò）去分析的正（zhèng）確性，從（cóng）而找出故（gù）障所在。

4、儀器儀表檢（jiǎn）查法

  儀器儀表檢查（chá）法是指利用儀器（qì）或儀表對柴油發電機組（zǔ）進行檢測，找出故障隱患，了（le）解機組的性能和狀況（kuàng）。

  總（zǒng）之，對於不同的故障現象要靈活運用排除故障（zhàng）的不同方法（fǎ），要從柴油發電（diàn）機（jī）組的工作原理（lǐ）、結構入手找（zhǎo）尋問題的解決方法。

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