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柴油發電機電壓或(huò)高或低的原因什麽
文章來源(yuán):發電機組    點擊:2853    發布時(shí)間:2018-10-03

  柴油發(fā)電機組電壓或高或低都會影響發電機組的使用,這也是設備常見故障之一,下麵(miàn)請隨保定冈本APP下载网址进入發電(diàn)機廠家來了解下柴油發電機組這樣的原因以及處理方(fāng)法。
一、以下幾點是發電機廠家分析的柴油(yóu)發電機電壓過高的原因及處理方法:
1、原因:轉速過高。處理(lǐ):減小水輪機導水翼開度,降低轉速。
2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理(lǐ):改變電抗器鐵芯墊片(piàn)厚度(dù),調整氣隙。
3、原因:磁場變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點,予以消除。
4、原(yuán)因:發電機事故飛車。處理:緊急停機進行事故處理。
二、以下幾點是發(fā)電機廠家分析的柴油(yóu)發(fā)電機組電壓過低的原因及處理辦法:
1、原動機轉速太低。處(chù)理:調整原動機(jī)轉速至額定值。
2、勵磁(cí)回(huí)路電阻過大。處理:減(jiǎn)小磁場變阻器的電阻以加(jiā)大勵磁電流。對於半導體勵磁發電機應檢查(chá)附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等。
3、勵磁(cí)機電刷不在中性(xìng)線位置,處理:或彈簧壓力過(guò)小。將電刷調(diào)至正確位置,更換電刷,調整彈簧壓力。
4、有部分整流(liú)二極管被擊穿。處理:檢查、更(gèng)換(huàn)被擊穿的(de)二極管。
5、定子繞組(zǔ)或勵磁繞組中有短路或接地故障。處(chù)理(lǐ):檢查故障,予以清除。
6、電刷接觸(chù)麵太小,壓力不足,接觸不良。處理:如果由於換向器表麵不光引起,可在低速下(xià),用(yòng)砂(shā)布磨光換向器表(biǎo)麵,或調整彈簧壓力。

   後發電機廠家特別提醒下各位:電壓的不穩定可能會導致發電機組不能使用,因此這一常見故障大家一定要多加研究,累積經驗,為發電機(jī)組的正常運(yùn)轉提供更多支(zhī)撐。

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