故（gù）障分析：

   柴油（yóu）機起動至額定轉速一段時間後，排氣管（guǎn）向外噴出黑色的油星，其主要原因是（shì）柴油在燃燒室內不能完全燃（rán）燒。

故障原因：

  1、柴油機（jī）高壓油泵內各分泵柱塞供油量超（chāo）過標準。

  2、柴油機供油提前角發生變化。

  3、柴油機功率較大而負荷消耗功率大小。

故障排除方法（fǎ）：

  1、先對柴油機的供油提（tí）前角進行檢查（chá），拆（chāi）下高壓油泵第一（yī）缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴（chái）油機的運轉方向轉動飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指針（zhēn）對準（zhǔn）飛輪上的20度定時（shí）線時（正常為28--31度），第一缸油麵發生波動，這說明供油提前角不正確。

  2、鬆開高壓（yā）油泵聯軸節的（de）兩個固定螺栓，將一平口螺絲刀插入柴油機飛輪（lún）內（nèi），按柴油（yóu）機轉動方向的反方向撬動飛輪，使飛輪殼（ké）檢視窗口的指針對準（zhǔn）飛輪上的28度定時線（xiàn），再固定聯軸節上的兩個螺栓。裝配第一缸高壓油管後，起動柴油機，這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但排氣管（guǎn）向外部噴油星（xīng）的現象沒有消失。

  3、拆下高壓油泵總（zǒng）成後，在試驗台上（shàng）檢查高壓油泵各缸分泵（bèng）的供油量，結果（guǒ）發現各分泵供油量均為39ml/200次（在750r/min時），這與該機各分泵供油量25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差14ml/200次。這說明噴油器噴入燃燒室的柴油在汽缸內不能充（chōng）分燃燒，導致大（dà）量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒（mào）黑煙且（qiě）伴有黑色的油星。經校正、裝配、調（diào）整後，起動柴（chái）油機至額定轉速，通過觀察沒有發現排氣（qì）管冒黑煙，也無黑色油星噴出。

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