柴油發電機組在日常使用中難免會出（chū）現這（zhè）樣那樣的小問題，作為使用方該如何快速、準（zhǔn）確的（de）判斷問題所在，在第一時間內解決問題，減少損失並且能夠（gòu）更好的維修柴油發電機組呢？下麵就為您講（jiǎng）解我們在日常使用中柴油機發（fā）出不正常響聲（shēng）的原因及解決方法。

  1、當聽到柴油機（jī）運轉過程中出現不正常的響聲時，首先要確定（dìng）響聲是來自何處，例如（rú）是氣門（mén）室內部、機體內部、前蓋（gài）板處、發電（diàn）機與柴油機的接合處還是汽缸內。當確定部位後，就要根據柴（chái）油機的工作原（yuán）理進行判斷。

  2、當聽到異常響聲在機體內部時，應迅速停機，打開柴（chái）油機的機（jī）體側蓋板，用手推動連杆的中間位置，如（rú）果響聲在連杆的上部，此時可以斷（duàn）定是活塞與連杆銅（tóng）套出現故障。如在晃動的過程中發（fā）現響聲在連杆的下部，則可以斷定是（shì）連杆瓦與軸頸的（de）間隙過大或曲軸本身有故（gù）障。

  3、當聽到異常響聲在機體的（de）上部或氣（qì）門室內部時，可以認為（wéi）是氣（qì）門間隙調整不當（dāng），氣（qì）門（mén）彈簧斷裂（liè），搖臂座鬆動或氣門推（tuī）杆沒有放置在挺杆中央位置等。

  4、當聽到異常（cháng）響聲在柴油機的前蓋板處時，一般可（kě）以認為是各種齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母鬆（sōng）動，或有個別齒輪發生打齒故障。

  5、當異（yì）常（cháng）響聲在柴油機與發（fā）電機的（de）接合處時，可以認為是（shì）柴油機與發電機（jī）的（de）內部接口膠（jiāo）圈有故障。

  6、當異常響聲來自汽缸內部時，可以斷定是供油提前角調整不當或活塞與汽缸套的磨損間隙增大。

  7、當聽（tīng）到柴油機停止後發電機內部（bù）還有轉動（dòng）的（de）聲音，則可（kě）以認為是發電機內部軸承或個別（bié）銷子鬆（sōng）動。

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