康（kāng）明斯柴油發電機組運行中，油位過高和（hé）過低都對設備的運轉不利。但麵對這問題大家也不需要手忙腳亂，一起來學習下油位過高或者過低對應的處（chù）理（lǐ）方法吧。

  油位過高。油位因油溫升高而高（gāo）出油位線，有時甚至出現油位到頂而看不（bú）到油位的情況。油位過高的原因可能是：變壓器冷卻器運行不正（zhèng）常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升；變壓器加油時油加較多，旦環境溫度明顯上升，會引起油位過（guò）高。如果油位過高是因冷（lěng）卻器運行不正常引起，建議用戶應檢查冷卻（què）器表麵有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道（dào）有否堵塞，風扇（shàn）、潛油泵運轉是否正常合理，冷卻介質溫度是否合適，流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起，應放油至適當高度（dù），若油位看不到，應判斷哪裏（lǐ）為確（què）切油位線，再放油至適當高度。

　　油位（wèi）過低。當變壓器油位（wèi）較當（dāng）時油溫對應的油位顯（xiǎn）著下降，油位（wèi）在油位線以下或看不見（jiàn）時，應判斷為油位過低。造成油位過低的（de）原因可能是（shì）：變壓器（qì）漏油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負荷突然下降或外界環境溫度（dù）明顯（xiǎn）降（jiàng）低時，使油位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時（shí）間較長，也會使油位過低。油位過低，會（huì）造成輕瓦（wǎ）斯保護動作，若為浮子式（shì）繼電器，還會造成重瓦斯（sī）保護跳閘。嚴重缺油時，變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中，這不但容易（yì）受潮降低緣能力，而且可（kě）能造成緣擊穿。因此（cǐ），變壓器油位過低或油位明顯降低，應盡（jìn）快補油至正（zhèng）常油位。如因漏油嚴重使油位明顯（xiǎn）降低，應禁止將瓦斯保護由跳（tiào）閘改為信號，消除漏（lòu）油，並使油位恢複正常。若大量漏油，油位低至氣（qì）體繼電器以下或繼續下降，應立即（jí）停用該變壓器（qì）。

　　除了油位過高或者過低的問題（tí），還（hái）有可能遇到假油位的情況（kuàng），造成假油位的原因可能有：當（dāng）非膠囊密封式油枕油標管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管（guǎn）氣孔（kǒng）堵塞時，均會出現假油位。當膠囊密封式油（yóu）枕內存有（yǒu）定數量的空氣、膠囊受阻呼吸不（bú）暢、膠囊裝設位（wèi）置不合（hé）理（lǐ）及膠囊袋（dài）破裂等也（yě）會造成假油位。處理時（shí），應（yīng）先將重瓦斯保護解除。

更多發電機組相（xiàng）關知識，請關注河北發（fā）電機組廠家保定冈本APP下载网址进入（fā）：http://www.bjdsgy.com