康（kāng）明斯發電機組保養的積碳是什（shí）麽原因？

  發電（diàn）機保養的技術人員來說就必須要（yào）知道柴油發電機組積碳的概念和產生該（gāi）現象的原因，並（bìng）且還要懂得處理和解決（jué）該（gāi）問題。
  所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完（wán）全燃燒的產物，在柴油機活塞的（de）頂部、燃燒室壁和（hé）氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。

  發電機保（bǎo）養的大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現是：使燃燒不良、傳熱惡化並降低（dī）噴油（yóu）器工作（zuò）的可靠性。

  發電機組保養的（de）發電機組造成積炭的原因有很多很多，總結發現發電機組產生積碳的原因主（zhǔ）要（yào）有6點：

  1．噴油器工（gōng）作（zuò）不正常，如霧（wù）化不良（liáng）、滴（dī）油、噴油（yóu）壓力過高或過（guò）低（dī）以及噴油時間過早或過遲、噴油（yóu）量過多，均會使部分燃料燃燒不（bú）完全。

  2．竄機油嚴重。

  3．漏氣嚴重（chóng）。

  4．冷卻水（shuǐ）溫度過低，影響燃（rán）料的正常燃（rán）燒。

  5．柴（chái）油與機油牌號（hào）不對（duì），質量差，燃燒後形成炭渣。

  6．柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

更多發（fā）電機組相關知（zhī）識，請關注河北發（fā）電機組廠家保定冈本APP下载网址进入（fā）：http://www.bjdsgy.com