柴油發（fā）電機組轉速測量（liàng）一般分為兩種，測速發電機和光電數字測速（sù）。轉速（sù）過低會降低機組動力性，降低機油泵輸（shū）出壓力。

一、柴油發電（diàn）機組轉速測量方法：

柴油發電機組轉速的測量主要有測速發電機和光（guāng）電數字測速等方法。

(1)測速發電（diàn）機（jī）

測速發電機測量電機轉速是一種應用較早的轉速測量方法。它是（shì）利用直流發電機輸出電壓與轉速成正比的原理，在被測電動機軸上安裝一台小型（xíng）直（zhí）流發電機（jī）即測速發電機，根據測速發（fā）電機的輸出電壓，間接地獲得被測電動機的穩態轉速和轉速變化規律。這（zhè）種方（fāng）法由於動態響應較慢,隻能（néng）用（yòng）於穩態測量或（huò）緩變過程的測量（liàng）。但是，當轉速（sù）較低時,測速發電機會進入非（fēi）線性區而產生較大誤差。

(2)光電數（shù）字（zì）測速

光電數字測速是通（tōng）過轉速傳感器將光信號變為與轉速有（yǒu）關的電信號，從而測量電機轉速的一種方法。轉速傳感器主要（yào）有光電碼盤或光柵，它們都能產生與速度相關的脈衝式電信號，由（yóu）於光柵的分辨率很高，能夠（gòu）達到較高的測量精度。

利用轉速傳感器（qì）產（chǎn）生的（de）信號進行測速（sù）有測頻法和測周法兩種方（fāng）法。所謂測頻法是指測量標準單位時間內與轉速成正比的脈衝數來測定轉速，其測速波形如圖2-17所示，這種方（fāng）法適合於轉速（sù）較髙時的測量（liàng）。而測（cè）周（zhōu）法與測頻法相反,是通過測量產生一個電脈衝信號 (即電機轉過固定（dìng）的角位（wèi）移）所需要的時間來測定轉速（sù），這種方法對（duì）於低轉速測量（liàng）較為合適。

二、柴油發電（diàn）機組轉速（sù）過低危害

1、過低的（de）轉速會減少柴油發電機組的輸出功率（lǜ），降低其動力性；

2、降低了柴油發電機組的儲（chǔ）備功率，使本來應處於正常工作的柴油發（fā）電機組處於滿負荷或超負荷工作狀態；

3、過低的轉速會導致各部件工作（zuò）轉（zhuǎn）速（sù）下降（jiàng），將惡化部件的工作性能，降低機油泵（bèng）的輸出壓（yā）力等；

4、轉速（sù）過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低（dī）工作的機（jī）械性能，如降低水泵的（de）出水量（liàng），減少水泵的（de）揚程等。

  轉速過低不僅會影（yǐng）響發電機（jī）組的正常使用，還（hái）可能（néng）會（huì）給設備（bèi）的零部件帶來損傷（shāng），因此大家要消除轉速低不會出故障的（de）錯誤（wù）想法，確保柴油發電機組合適的（de）轉速保證正常運作。

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