一、輸油泵的作用　

　　輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內循環，並（bìng）確保定（dìng）數量和壓力的柴油通過（guò）柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油（yóu）泵中。輸油泵的結構（gòu）形式較多，常見（jiàn）的有活塞式。滑板式和轉子式等。中小型高速柴油機常采（cǎi）用活塞式和滑片式輸油泵，轉（zhuǎn）子式輸油泵般裝在分配式噴油泵上，目前使用較廣泛的是活塞式輸油泵。

　　二、活塞（sāi）式（shì）輸（shū）油泵的結構（gòu）

　　貨代是輸油泵靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪進行（háng）驅（qū）動並和噴油泵組成個整體。活塞式輸油泵主要由手油泵、活塞組合件、泵體（tǐ）、進油孔、進油閥、出油孔、出（chū）油閥等零件組成。

　　輸油泵的泵體內裝配有活（huó）塞，在活（huó）塞的側裝配有活塞彈（dàn）簧，活塞彈簧的外（wài）側是活塞彈簧緊座，在活塞（sāi）的內側安裝有推杆、推杆彈簧和滾輪式挺杆，推杆彈簧使挺杆的滾輪與噴油泵凸輪軸上的（de）偏心輪保持貼緊。在泵體（tǐ）上裝有進油閥和出油閥（fá），進、出油閥均為且在油閥的上部安裝有進、出油閥彈（dàn）簧（huáng）。在（zài）進油閥彈簧上麵裝有手（shǒu）油泵組合件，它主要有泵體、手油泵活塞、手油泵杆和按鈕等（děng）組成。　

手油泵的作用有二：

一是確保柴油機在啟動前，使低壓（yā）油路內部充滿柴油；二是排出低（dī）壓油路內部（bù）的（de）空氣，以防止柴油機啟動後轉速不穩定。

三、活塞式輸油泵的工作原理　

　　柴油（yóu）機工作時，輸油泵利用其上部安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪（lún）作相對運動（dòng），使泵內活塞產生往複（fù）運動。利用（yòng）這種抽吸作用，將柴油（yóu）輸送到噴油泵內部的主油道中。同時（shí），輸油泵還（hái）可根據柴油機（jī）負荷的大小，自動調整供入噴油泵的柴油量。

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