在生活中可能會發生各種各樣的異常，甚至是事故，柴油發電機組也是一樣的。柴油（yóu）發電機組工作的時候發生故障（zhàng），這是很危險的（de），這些故障不但會損害基本組成部分，甚至還（hái）會造成重大的事故。一般情況下，柴油發電機組（zǔ）發生故（gù）障之前，它會有一些不尋常的跡象表（biǎo）現出來，比如（rú）速（sù）度，聲音，排氣，水溫，機油壓力等等，我們可以仔細觀察機組的異常來判斷可能出（chū）現的故障，從而避免事故的發生。

  一、燒瓦的前兆柴油發電機工作的時候轉速突然降低，負荷加重，柴油發電機冒黑煙，機油的壓力降低，曲軸箱裏麵發出“唧唧”的幹磨擦的聲音（yīn），這就是燒瓦的前兆。遇（yù）到這種情況應該要立即停機，不然會進一步（bù）的加重軸瓦的磨損，軸頸（jǐng）表麵抓粘迅速的擴展，軸瓦和（hé）軸頸很快就會粘結抱（bào）死，柴油發（fā）電機熄火（huǒ）。

  二、粘缸（gāng）的前兆（zhào），粘缸一（yī）般在柴油發電（diàn）機嚴重缺水（shuǐ）的情況下（xià）發生的，粘缸之前柴（chái）油發電機運行無力，水溫表的指示超（chāo）過100℃，往機體上滴幾（jǐ）滴冷水，會有“嘶嘶”的響聲，並且冒白煙，水（shuǐ）滴很快就會蒸發掉（diào）。這個時候應該讓（ràng）柴油（yóu）發電機低速運行或者怠速運（yùn）行來降低機組（zǔ）溫度，如果立即熄火，就會導致活塞和（hé）氣缸套發生粘缸。

  三（sān）、氣門落缸的前兆（zhào），氣門落入氣缸，一般是因為氣門杆折斷、氣門彈（dàn）簧折（shé）斷（duàn）、氣門彈簧座裂開，氣門鎖夾脫落等原因（yīn）造成的。當缸蓋部（bù）位發（fā）出“當當”的敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦的聲音(活塞碰氣門)或者伴有其它不正常的響聲，柴油發電機工作（zuò）不穩的時候，一般（bān）是氣門落缸的前兆，這時候應該立即停車熄火，不然就會打壞活塞、缸蓋以及缸套，甚至頂彎連杆（gǎn），打破（pò）機體，折斷曲軸（zhóu）。

  四、搗缸的前兆（zhào），搗缸是屬於破壞性比較大的機械故障，除了（le）氣門落缸引起搗缸之外，大多（duō）是因為連杆螺栓鬆退（tuì）而引起的。連杆螺栓鬆退或者拉伸之後，連杆軸承的配合間（jiān）隙（xì）變大（dà），這（zhè）時候在曲（qǔ）軸箱部位可以聽到“嗒嗒”的敲擊聲（shēng），敲擊聲（shēng）音由小到大，後連（lián）杆螺栓會完全脫落或者折斷，連杆以及軸承蓋甩出去，打破（pò）機體以及有關的零件。

  五、斷軸的前兆，當柴油（yóu）發電機的曲軸軸頸軸肩處因為疲勞而產生隱性裂（liè）紋的時候，故障征兆還不明（míng）顯，但是隨著裂紋的擴大增加，康明斯柴油發電機曲軸箱裏麵發出沉悶的敲擊聲，轉速變化的（de）時候敲擊聲音加重，機組（zǔ）冒黑煙（yān），不（bú）久，敲擊聲音慢慢的變大，柴油發電機產生抖（dǒu）動（dòng），曲軸（zhóu）斷裂，隨即熄火。所以，當柴（chái）油發電機曲軸箱裏麵出現異常聲響的時候，應該立即停（tíng）機檢（jiǎn）查。

  六、飛輪碎裂的前兆，當飛輪出現隱性裂紋的時候，用手（shǒu）錘敲擊，就會發出沙啞的響聲，柴油發電（diàn）機（jī）工作的時候，飛輪會產生敲擊的聲音，轉速變化的時候，響聲會變大，柴油發電機會震抖。這個時候如果不停機檢查（chá），就容易導致飛輪突（tū）然碎裂、碎（suì）片飛出傷人等惡性事故。

  七、“飛車”的前兆，“飛車”之前，柴（chái）油（yóu）發電機一般都會出現冒藍（lán）煙、燒機油（yóu）或者轉速不穩定的現象。開始的時候柴油發電機的轉速不受（shòu）油門的控製，快速上升（shēng），一直到超過額定的轉速，柴油發（fā）電機冒出大量的（de）黑煙或者藍煙。此時如果不迅速的采取斷油、斷氣（qì）、減壓等措施製止，柴油發電（diàn）機轉速還會（huì）繼續的上升，並且發出狂吼聲音，排氣管的濃（nóng）煙彌漫，轉速失去控製，就會（huì）就造成搗缸等重大故障的發生。

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