長期（qī）使用柴油發電機組時，一定要知道緊（jǐn）急熄（xī）火裝置、警（jǐng）報開關的作用。

(1)柴油發電機組緊急熄火裝置

  柴油發電機組緊急（jí）熄火裝置可以（yǐ）是電動式、機械式或液（yè）壓式操作的。應熟悉自己柴油發電機組發動機所裝用的熄火裝置的熄火（huǒ）方式和它的位置、使各種熄火裝置起作用的條件，以及再起動（dòng）前（qián）所需要的複位（wèi）步驟。

  所有電動熄火裝置的工作原理是相似的。某種（zhǒng）臨界的工作條件發生時，會促動一開關來使發動機停機。在發動機再次起動前，熄火裝（zhuāng）置需要複位。

  每1000工作小時，熄火裝置應由該公司人（rén）員（yuán）進行檢查。每500工作小時，發動機機組工作人員可對液壓機械式熄火裝置進行試驗。

  通常停機熄火時，不要使用緊（jǐn）急熄（xī）火裝置。一定（dìng）要查明突然停機的原因，並做必要的修理。

(2) 柴油（yóu）發電機組警報開關

  柴（chái）油發電機組警報起作用時所設定的溫度、壓力或（huò）液麵臨界值都比緊急熄火時的（de）值更嚴（yán）格，即提（tí）前報（bào）警。警報器的目的是警告操作者將要（yào）發生不安（ān）全的情況，必須采取改正措施，以免發動機（jī）損壞。

  警報發生後，應在轉為緊急情況之前，采取必要的改正措施。各（gè）警報開關都是用電線接到一個（gè）指示燈或警鈴或揚聲器上。警報持續到故障排除為止，然後指示燈熄滅，警鈴或揚聲器停止作（zuò）響。為使修理過程中警報不（bú）發響，可安（ān）裝一雙向開關和一個紅色指示燈，扳動開（kāi）關切斷警報器時，紅燈發光。

  如果修理完後，開關仍（réng）在“OFF”（斷開）位置（zhì），則紅燈繼續發光，指（zhǐ）示發動機不在保護狀態。

更多發電機組相關知識，請關注河北發（fā）電機組廠家保定冈本APP下载网址进入：http://www.bjdsgy.com