在柴油發電機組整個機體當（dāng）中,散熱器對於保障機組正常運行起著（zhe）相當重要的作用。柴油發電機組散熱器的維修保養周期為每運行200小時進行一次。

　　柴油發電機組散熱（rè）器的外（wài）部清潔：用加入適量清潔劑的熱水噴洗，要注意把蒸氣或水從散熱器前（qián）麵向風扇噴射。噴洗時，要用布將（jiāng）柴油機及交流發電機遮擋起來。遇到散（sàn）熱器有大量頑（wán）固的沉積物時，則應把散熱器拆下浸在熱的堿水中約20分鍾，然後用熱水清洗。

　　柴油發電機組散熱器的內部清潔：把散熱（rè）器中水排幹，然後把散熱器與管子相連的地方拆開並封口；向散熱器倒入45度的4%的酸溶液，約15分（fèn）鍾後（hòu）排幹酸溶液，檢查散熱器；如果仍有水垢，則用8%的酸溶液再洗一次；除垢後用3%的（de）堿溶液中和兩次，再用清水衝（chōng）洗三（sān）次以（yǐ）上；

　　所有工作完成（chéng）後，檢查散熱器是（shì）否漏水（shuǐ），如果漏水要及時修補，如果不漏水則重新裝回，散熱（rè）器裝回後應（yīng）重新灌滿清水並加入防鏽劑。

　　柴油發電機組屬自（zì）備電站（交流供電設備)的一種類型，是一（yī）種小型獨立的發電設（shè）備，以內燃發動機作動力，驅動同步交流發電機而發電。

　　柴油發電機組由（yóu）柴油機、交流無刷同步（bù）發電機、控製箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公（gōng）共底座等組成鋼性整體。柴（chái）油機的飛輪殼與（yǔ）發電機前段蓋（gài）的軸向采用（yòng）凸肩（jiān）定位直接連接構成一體（tǐ），並采用聯軸（zhóu）器由飛（fēi）輪直接驅動發電機的旋轉，其（qí）連接方式由高強固定在一起，使兩者連接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的（de）同（tóng）心度在規定的範圍內。

　　一、潤滑

　　選用合適的潤滑劑和潤滑方（fāng）法，用理想的流體摩擦取代幹摩擦，這是（shì）減少摩擦和磨損的有效方法。對於發電機組而言，要按照不同發動機的具體要求，根（gēn）據季節和使用地域的不同選擇合適牌號的（de）潤（rùn）滑油。

　　二、正確選擇材料

　　按照基本磨損的形式（shì），正確選擇材料是提高機械（xiè）設備（bèi）零部件耐磨（mó）性的關鍵因（yīn）素（sù）之一。在設計製造時（shí）應選用疲（pí）勞強度高、防腐性能好、耐磨耐高溫的材料。同時要注意配（pèi）對材料的互溶性，使其有合適的組合。

　　三、進（jìn）行表麵處理

　　通過使用各種表麵處理（lǐ）方法，如（rú）表麵熱處（chù）理（鋼的表麵淬火等）、表麵化學熱處理（鋼的表麵滲碳、滲氮等（děng））、噴塗、噴焊、鍍層（céng）、沉積、滾壓等，改（gǎi）善表麵的耐磨性。這（zhè）是有效和經濟的（de）方（fāng）法之一。

　　四、合理的結構設計

　　正確合理（lǐ）的結構設計是減少（shǎo）發電機組零件磨損和提高其（qí）耐（nài）磨性的有效途徑。結構要有利（lì）於摩擦副間表麵保護膜的形成和恢複、壓力的均勻分布、摩擦熱的散逸、磨屑的排出以及防止外界磨料、灰塵的進（jìn）入等。在結構設計中，可以應用置換原理，即允許係統中一個零件磨（mó）損以（yǐ）保護另一個（gè）重要的零件；也可以使（shǐ）用轉（zhuǎn）移原理，即允許（xǔ）摩擦副中另一零件快速磨損而保護貴重的零件。

　　五（wǔ）、改（gǎi）善工作條件

　　盡量（liàng）避免過大的負荷、過（guò）高的運動速度和工作溫度，創造良好的環境條件。

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