作為一種把（bǎ）燃油的化學能轉化為電能的機電設備，柴油發電機（jī）組在現代化程度漸漸提高的今（jīn）天，特（tè）別是隨著網絡和通信事業的蓬勃發展，對於電力供應（yīng）設（shè）備的可（kě）靠性要求也是日益增強，在（zài）這（zhè）裏我們要著重的介紹一下柴（chái）油發電機組噪聲產生的原因以及解決方法。

  一台柴（chái）油發電機組當運轉的轉（zhuǎn）速在1500rpm的時候，在距（jù）離柴油發電機組一米的地方將會產生105分貝的噪音，為防止噪音（yīn）傳出機房，消音工程應該要（yào）包括下麵幾個環節。

一（yī）、機房出入門的吸聲隔聲的（de）處理。

二、進排風係統以及廢氣排放係統設計的消音風槽。

三、對排氣管道進行隔（gé）聲的包紮。

  這樣既可以減（jiǎn）少（shǎo）柴油發（fā）電（diàn）機組的熱量散發（fā）到機（jī）房裏麵，又可以降低機組工作時（shí）候的震動，從而達到減小（xiǎo）噪音的目的。

  柴油發電機的噪聲可以（yǐ）分為機械噪聲、燃（rán）燒噪聲以及空氣動力性（xìng）噪聲這個（gè）三個部分。

  第一部分：機械噪聲主要是由曲軸（zhóu）、連（lián）杆、齒輪等構件的活動部（bù）分互相碰撞以及摩擦從而產（chǎn）生的。機械噪（zào）聲的控製，應該在設計的時候就采取（qǔ）措施。比如把（bǎ）缸徑縮小，對行程缸徑（jìng）比進（jìn）行提高，對標定的轉速進行降低，研發低噪聲柴油發電機。

  第二（èr）部分：直噴燃燒室的燃燒噪聲經常成為（wéi）柴油發（fā）電（diàn）機噪音的主要來源（yuán）。對噴嘴的提前角進行改變（biàn）等措施可以有效的降低燃燒噪音。

  第三部分：空氣動力性噪聲（shēng）可（kě）以分為排（pái）氣、進氣以及風扇（shàn）噪（zào）聲，一般是以排氣噪音為主。在距離排氣口0.5米的地方聲級可以達到115-128dBA。這項噪聲采用消聲器處理是有效的（de）。消聲器可以和濾清器複合使用。

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