摘要： 柴油發電機組的啟動，不僅（jǐn）決定於本身的技術狀況，還受外（wài）界氣溫的影響。冬季低溫下起（qǐ）動更困難，江蘇道康發電機組有限公司認為主要是由如下原因所致。
  柴油（yóu）發電機組的啟動，不僅決定於本身的技術狀況，還受外（wài）界氣溫的影響。冬季（jì）低溫下（xià）起動更困難，江蘇道康發電（diàn）機組有限公（gōng）司認為主要是由如下原因所致：
一、冬季氣候寒冷，環境溫度低，機油粘（zhān）度增大，各運動機件的摩擦阻力增加，使起動轉速降低，難以（yǐ）起動。
二、蓄電池容量隨溫度下（xià）降而（ér）減少，使起動轉速進一步降低。
三、由於起動轉速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓（yā）力大為降低，使柴油發火的延遲（chí）期（qī）增長，嚴重時甚至不能燃燒。
四、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加（jiā）上空氣在壓（yā）縮終了時的（de）旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質量差，難以與空（kōng）氣迅速形成良好的可燃氣體並及時發火燃燒，甚至不能著火，導致起動（dòng）困（kùn）難。

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