摘要： 柴油發電機組的啟動，不僅決定於本（běn）身的技術狀況，還（hái）受外（wài）界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難，江蘇道康發電機組有限公司認為主要是由如下原因所致。
  柴油發電機組的啟動，不（bú）僅決（jué）定於本身的（de）技術（shù）狀況，還受外界（jiè）氣溫的影響。冬季低溫（wēn）下起動更困難，江蘇道康發電機組有（yǒu）限公司認為主要是由如下原因所致：
一、冬季氣候寒冷，環境溫度低，機油粘（zhān）度增大（dà），各運動機件的摩擦阻力增加，使起動（dòng）轉速降低，難以起動。
二、蓄（xù）電池（chí）容量隨溫度下降而減少，使起動轉速進一步降低。
三、由於起動轉速降低（dī），壓縮空（kōng）氣滲（shèn）漏增多，氣（qì）缸壁散熱量增大（dà），致（zhì）使壓縮終了時空氣的溫度和壓力（lì）大為降（jiàng）低，使柴油發火的延遲期增長，嚴重時甚至不能燃燒（shāo）。
四、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮（suō）終了時（shí）的旋流速度、溫度和壓力都比（bǐ）較低，使噴入氣缸（gāng）的柴油霧化質量差，難以與空氣迅速形成良好的可（kě）燃氣體並及時發火燃燒，甚至不能著火，導致起（qǐ）動困難。

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