1、活塞環、氣缸套（tào）等（děng）磨損　氣門、活塞環、氣缸套磨損後，引起壓縮壓（yā）力不足以及機油上竄燃燒試冬負氣缸在壓縮行（háng）程結束時，混合氣（qì）混合的（de）正常比例（lì）改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程輕易產生積炭，排出的廢氣形成（chéng）大量玄色煙霧。
  2、燃燒室外形改變燃燒室外形（xíng）因製造質量及長期使用導致技術狀況下降（jiàng），使壓縮餘縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都（dōu）會（huì）使燃燒室外形和容（róng）積改變，從而影響（xiǎng）燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。
  3、噴油器工作不良
  4、供油量過大供油量過（guò）大，使進進汽（qì）缸內（nèi）的油量增多（duō），造成油多氣（qì）少燃油燃燒不完全。另外（wài），工作負荷過重（chóng）、燃油質量低劣、工作溫度過低也會（huì）引起排（pái）氣冒黑煙。

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