康明斯柴油發電（diàn）機組在使用中，打開水箱蓋檢查冷卻液液麵時，發現液麵漂浮有一（yī）層機油，但檢查曲（qǔ）軸箱機油中不含水分，液麵也（yě）沒有變化。
導致其故障原因有：
① 水冷（lěng）式（shì）機油散熱器芯管破（pò）裂或（huò）脫焊，使機油滲漏（lòu）到冷卻液中（zhōng）。
② 氣缸（gāng）墊損壞，使潤滑油孔（kǒng）與冷卻水孔相通產（chǎn）生油水混（hún）合。
③ 缸體或缸蓋的質（zhì）量較差，在水道與機油通道的隔壁上有砂眼，機油滲漏到冷卻液中。
④ 機油冷卻器與缸體進出油口連接的墊片損壞而漏機油。

故障診斷與處（chù）理方法：
① 若發現冷卻液液麵有（yǒu）漂浮機油現象，可先（xiān）將原冷卻液放出，衝冼（xiǎn）冷卻水道，待衝洗幹淨後加入（rù）新冷（lěng）卻液，使用（yòng）時，觀（guān）察液麵再次出現漂浮機油的時間（jiān）和數量的多少，確定處理方法。
② 若發動機使用一個月以上才出現（xiàn）有漂浮機油現象（xiàng），而且機油量（liàng）極少，可暫不進（jìn）行修理，等整機維修時再檢查修理，水也不會浸入到潤滑係中。這是因為即使某處有（yǒu）極小穿孔，由（yóu）於發動機工作時的（de）機油壓力總是大於冷卻液的壓力，機油在壓力差的作用下滲漏到水道，發動（dòng）機停止工作時，機油壓力減小，不再向冷卻水套滲漏，雖然小孔（kǒng）處有一定的水壓，但（dàn）不足以克服小孔內粘（zhān）度較大的機油阻力，故冷卻液不能進入機油中。
值得注意的是（shì）：平時每次出車前或（huò）收（shōu）車後必須檢查冷卻（què）液液麵的機油漂（piāo）浮量有無（wú）變化。當機油漂浮量突（tū）然增多時，則必須（xū）及時檢（jiǎn）修。
③ 拆檢時，首先檢（jiǎn）查機（jī）油冷卻（què）器是否損（sǔn）壞。若（ruò）該處有滲漏，應更換墊片或機油冷卻器芯（xīn）。更換時應注意墊片平整和緊固螺（luó）栓（shuān）的擰緊度。
④ 若機（jī）油冷卻器良（liáng）好，應拆下缸蓋，檢（jiǎn）查缸蓋及缸體（tǐ）是否有裂紋和砂眼等缺陷。若發現有（yǒu）砂眼，可（kě）用堵漏劑封堵。
⑤ 仔細觀察氣缸墊的水套孔與機油孔有無衝漏痕跡。若有，可用細石棉線塗密封（fēng）膠粘結。粘結時應注意（yì）平整，不能過厚，以免由此而引起其他滲漏（lòu）。若缸（gāng）墊損壞嚴重，應及（jí）時更換。
⑥ 緊固缸（gāng）蓋螺栓應注意方（fāng）法，必須按步驟和規定的力矩擰緊螺栓。

更多發電機組相關知識，請關注河北（běi）發電機組廠家保定冈本APP下载网址进入：http://www.bjdsgy.com