1、活塞環、氣缸套等磨損　氣（qì）門、活塞環、氣缸套磨損後（hòu），引起壓縮（suō）壓（yā）力（lì）不（bú）足以及機油上竄燃燒試冬負氣缸在壓縮行程（chéng）結束時（shí），混合氣混合的正（zhèng）常（cháng）比例改變，使（shǐ）燃油在無氧條件下燃燒，燃燒（shāo）過程輕易產生（shēng）積炭，排出的廢氣形成大量玄色煙霧。
 2、燃燒室外形改（gǎi）變（biàn）燃燒室外（wài）形因製造質（zhì）量及長（zhǎng）期使用導致（zhì）技術狀況下降，使壓（yā）縮餘縫過大、過小以及活塞位置裝錯（cuò），都（dōu）會使燃燒室外形和容積改變，從而（ér）影（yǐng）響燃油與空氣（qì）混合質（zhì）量，使燃油燃燒（shāo）條件變壞。
 3、噴油器工作不良
 4、供油量過大供油量過大（dà），使進進汽缸內的油量（liàng）增多，造成油多氣少燃油燃燒不完（wán）全。另外，工作負荷過重、燃油質量（liàng）低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。

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