今天（tiān）和大家聊聊有關柴油（yóu）發電機基本結構，工作原理及采（cǎi）購時注意事項，總結為（wéi）一句話：柴油發電機是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。

　　柴油機（jī）的基本結構

　　它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門（mén）、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪（lún）等構件（jiàn）構成。

　　柴油機的（de）工作原理

　　先說柴油機的基本結構：它由（yóu）氣缸（gāng）、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪等構件構成（chéng）。

　　柴（chái）油發電機的柴油機一般是單缸或多（duō）缸四行（háng）程的柴（chái）油機，下麵隻說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動（dòng）力轉動柴油機曲軸（zhóu）使活塞（sāi）在頂部密閉的氣缸中作上（shàng）下往複運動。活塞在運（yùn）動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和（hé）作功（膨脹）行程及（jí）排氣行程。當活塞（sāi）由上向下運（yùn）動時進氣門打開，經空氣濾清（qīng）器過濾的新鮮空氣進入氣（qì）缸完成進氣行程。活（huó）塞由（yóu）下向上（shàng）運動，進（jìn）排（pái）氣門都關閉，空氣（qì）被壓縮，溫度和壓（yā）力增高（gāo），完成壓縮過程。活塞將要到達頂點時，噴油器把（bǎ）經過濾的燃油以霧狀（zhuàng）噴入燃燒室中與高（gāo）溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高（gāo）壓推（tuī）動活塞向（xiàng）下作功，推動曲軸旋（xuán）轉，完成（chéng）作功行（háng）程。作功行程完（wán）了後，活塞由下向上移（yí）動，排氣門打開排氣，完成排（pái）氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若幹（gàn）工作（zuò）循環後，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。



柴油機結構

　　柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。

　　直流發電（diàn）機（jī）主要由發（fā）電機殼、磁極鐵（tiě）芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理：當柴油機帶動發電（diàn）機電樞旋（xuán）轉時，由（yóu）於發電（diàn）機的磁（cí）極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁（cí）場中切割磁力（lì）線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電（diàn）流並經炭刷輸出電流。

　　交流發電機主要由磁（cí）性材料製造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和矽鑄鐵製造並繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱（chēng）為定子（zǐ））組成。工作發電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子（zǐ）中交替排（pái）列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，由於（yú）磁場的變換作用，在線（xiàn）圈中將產生大（dà）小和方向（xiàng）都（dōu）變化的感應電流並由定子線圈輸送出電流（liú）。

　　為了保（bǎo）護用電設備，並維持其正常工作，發電機發（fā）出的電流還需要調節器進行調節控製等（děng）等。 用（yòng）戶在購買柴油發（fā）電機組時應（yīng）留意（yì）的八大陷阱：

　　1、混淆KVA和KW的關係（xì）。把KVA當成（chéng）KW誇大功率，賣（mài）給客戶。實（shí）際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關係為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以（yǐ）核算功率時應把KVA打8折換算成KW。

　　2、不（bú）講長行（額定）功率和後備（bèi）功率的關係，僅說一個“功率”，把後備功率當作長行功率賣給客戶。實際上（shàng），後（hòu）備功率（lǜ）=1.1x長行功（gōng）率。而（ér）且，後備功率隻能在12小時連續（xù）運行中使用1小時。

　　3、柴油機功率與發電機的功率配置成一樣（yàng）大（dà），以求降低成本。實際（jì）上，業內一般規定柴油機功率≥發電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的（de）把柴油機馬力當作（zuò）千（qiān）瓦誤報給用戶（hù），及用小於發（fā）電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機（jī）組壽命降（jiàng）低，維修頻繁，使用費居高不（bú）下。

　　4、把二手機翻新機當作全新（xīn）機賣給客戶（hù），還有的將翻新的柴油機配（pèi）上全新的發電（diàn）機及控製櫃，使一般非專業用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。

　　5、隻報柴油機或發電機品牌，不報產（chǎn）地，不報機組品牌。如（rú）美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一台柴油發（fā）電機組均不可（kě）能由一家企業（yè）獨立完成。客戶應全麵了解（jiě）機組的（de）柴油機、發電（diàn）機、控製櫃製造廠家及品牌，才能綜合評估出機組（zǔ）的檔次。

　　6、將不帶保護功能（néng）（俗稱四保護）的機組（zǔ）當（dāng）成保護功能齊全的機組賣給客（kè）戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關的機（jī）組推（tuī）銷（xiāo）給客戶。實際（jì）上，業內一般規定10KW以上的機組必須帶（dài）全儀表（俗稱五（wǔ）表）及空氣開關（guān）；大型（xíng）機（jī）組及自動化機組必須（xū）帶有自四保護功能（néng）。

　　7． 不談柴油機及發電機的品牌（pái）檔次、控製係統配置，不談（tán）售後服務，一味（wèi）隻談價格及交貨期。有的還將非電站專用油機，如：船用柴油機，車用（yòng）柴油機用於發電機組。使機組的終端產品—-電的質量（liàng）（電壓與頻率）無法得以保證。太低價格的機組一般有問題，俗稱：隻有買錯沒有賣錯！

　　8、不談隨機配件情況，如帶不帶消音器、油（yóu）箱、輸油管，帶什麽檔次電（diàn）瓶、多大容量電瓶、幾（jǐ）個電瓶等等。實際上（shàng），這些附件十分重（chóng）要，必須在合同中寫明。更（gèng）有甚者連水箱風扇（shàn）都不帶（dài），讓客戶自搞開式水池。柴油發（fā）電機（jī）組屬重要的備用電源設備，購置時需慎之再慎（shèn），使用時方能得心應手。

　　9、機組選（xuǎn）擇（zé）時應考慮幾個因（yīn）素。主要包括機械與電氣性能（néng）、機組的（de）用途（tú）、負（fù）荷的容量與變化（huà）範圍、機組的（de）使用環境（jìng）條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動化功能等。由於柴油發電機組可（kě）用於常（cháng）用、備用和應急等3種情（qíng）況，因此不同用途對柴油（yóu）發電機組的要求就有所區別。

　　10、常用柴（chái）油發電機組的選擇。常（cháng）用（yòng）發電機組持續工作時間長，負荷曲線變化較（jiào）大，機組容量、台數、型式的選擇及機組的進行控製方式與應急機組不同。（1）容量的確定：按機組長期持（chí）續運行輸（shū）出功率能滿足全工程大計算負荷選擇，並（bìng）應根據（jù）負荷的重要性確定發電機組備用（yòng）機組容量。柴油機持續進（jìn）行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍（bèi）。（2）台數的確（què）定：一般設置通（tōng）常為2台（tái）以上，以保證供電的連續性及適（shì）應用電負荷曲線的變化。機組台數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發（fā）電機（jī）組的進行台數，使柴（chái）油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃（rán）油（yóu）消耗率，降低發電成本。柴油機的佳經濟運行狀態是在標定功率的（de）75%-90%之間。為保證供電（diàn）的連（lián）續（xù）性，常用機組本（běn）身應考慮設置備用機組。（3）轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉（zhuǎn）/分的（de）高速機組，而轉速為300～350轉/分的（de）低速機組適用作船（chuán）用主機。（4）電壓的確（què）定：發電機輸出電壓的確定與應急發電機（jī）組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發電機組（zǔ）。

　　11、備用柴（chái）油發電機組的選擇。負荷容（róng）量之和，乘以需要係（xì）數之後的計算負荷小於應急（jí）柴油（yóu）發電機組的容量時，備用係數按1.2考慮，即1.2倍計算容（róng）量小於應急柴油發電機組的容量，在市（shì）電停電後，由應急發（fā）電機組向負荷供（gòng）電。負荷容量之和，乘以需要係數之後的計算負荷大（dà）於單（dān）台應（yīng）急柴油發電機（jī）組的（de）容量時，可選（xuǎn）擇2台型號、容（róng）量相同、調壓、調（diào）速特性相近的自動化發電機組。在（zài）市電停電（diàn）後（hòu），由其中一（yī）台或（huò）二台機組向生活和商業用電供（gòng）電；當市電（diàn）停電，又發生（shēng）火災時，由2台機（jī）組向消防負荷（hé）供電，以利消防。

　　12、應急（jí）柴油發電機的選擇。應急柴油發電（diàn）機（jī）一般宜（yí）選用高速、增壓、油耗低、同（tóng）容量的柴（chái）油發電機組。高速增壓柴油機單機容量（liàng）較大，占據（jù）空間小；柴油機（jī）選用配電子或液壓調速裝（zhuāng）置，調速性（xìng）能較好；發電機宜選用配無刷勵磁或相複勵（lì）裝置的同步電（diàn）機，進行較可（kě）靠，故障（zhàng）率低，維護檢修（xiū）較方便；當一級負荷中單台空調器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發電機組；機組裝在（zài）附有減震器的共用（yòng）底盤上；排煙管出口宜裝設消聲器，以減小噪聲對周圍（wéi）環境（jìng）的影響。（1）容量的確定：應急柴油（yóu）發電機組作應急用，經常處於待機應急起動狀態，連續運行（háng）的時間（jiān）不（bú）長（zhǎng），一般（bān）不超過（guò）8h，因此可按“備用功率”來確定容量。按（àn）一級負荷的容量之和（不計備用容（róng）量），考慮經修正後的機組容量，並能滿足一級負荷中（zhōng）大一台電動機的起動要求，據此以確定應急柴油發電（diàn）機（jī）組（zǔ）的容量。應急發電機（jī）一（yī）般選用三相交（jiāo）流同步（bù）發電（diàn）機，其標定輸出電壓為400V。（2）台數的確定：一（yī）般選用1台自動化、轉速1000～1500轉（zhuǎn）/分、無刷勵（lì）磁、400/230V、三相四線帶控製屏、充放電設備及共用底（dǐ）盤（pán）的發電（diàn）機組。可要求共用（yòng）底盤帶日用油箱，以減少管（guǎn）路和占用麵積。另外從可靠性考慮也可以選用2台機組（zǔ）並聯進行供電（diàn）。供應急用的（de）發電（diàn）機組台數一般不宜超（chāo）過（guò）3台。當選用多台機組時，機組（zǔ）應盡量選用型（xíng）號、容量相同（tóng），調壓、調速（sù）特性相近的成套設備，所用燃油性質應一致，以便進行（háng）維修保養及共用備件。

　　13、機組起動方式（shì）的選擇。柴油機（jī）的起（qǐ）動（dòng）方式（shì）有三種：①手搖起動；②電動起動 ；③壓縮空（kōng）氣起動。在高層建築中宜采用（yòng）電起動方式（shì），避免采用壓（yā）縮空氣起動（dòng）方（fāng）式。一類高層建築中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發電機組，一旦市網供電中斷，必須在15秒內供（gòng）電(高規要求30秒)。二類高層建築中有條件時，也（yě）宜采用帶自起動裝置的機組，有困難（nán）時也可采用手動起（qǐ）動裝置。

　　14、與三相電（diàn）動機匹配需注意的問題。柴油發電機組與三相電機容量選配時，建議考慮安全係數1.5，即1.5倍的電機（jī）容量(必（bì）須是軟啟（qǐ）動方式（shì）)。

　　15、注意額定功率和後備功率的關（guān）係，KVA和KW的關（guān）係。市場上（shàng）有些廠家僅說一個“功率”，把後備功率當作額定功率來介紹（shào）和銷售機組。實際上後備功率=1.1x額定功率。而（ér）且（qiě）後備功率隻能在12小時連續運行中使用1小時。在（zài）國內普遍都（dōu）是用（yòng）額定功率來標識柴油發電機組的，而在（zài）國際上是采用備用功率來標識。KVA是視在（zài）功率（lǜ），KW是有效功（gōng）率，他們之間的（de）關係為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示（shì）功率單（dān）位，而國內用電設備一般都用KW表示。

　　16、認清機組的品牌。一（yī）般進口發電（diàn）機（jī）組均為組裝機，國產機（jī）組目前也（yě）有一體化的（即發電機和發動機是同一品（pǐn）牌），性能上也同有些進口機組不（bú）分上下，且價格便宜，故在選購時應全麵了解機組各部件的品牌（有些（xiē）廠家隻報柴油機或發電機品牌，不報產（chǎn）地，不報機（jī）組品牌等），才（cái）能綜合評估出機組的檔次。



　　選購柴油發電機組時還需考慮其他幾個影響因素：

　　(1)如果（guǒ）使用環境條件與（yǔ）柴油（yóu）發電機組標定的環境條件值有差距時，應在簽約時說明溫度、濕度及海拔高度值，以（yǐ）提供適宜的機型和配套設備；

　　(2)說明使（shǐ）用（yòng）中采取的冷卻方式，特別是大容量機組，更應注意；

　　(3)定購時，除應說明機組型號外，還要說明選用何種機型；

　　(4)柴油機組的電（diàn）壓調整率分別有1%、2%、2.5%的額（é）定電壓。選用何種，亦應說明；

　　(5)正常供貨時，提供一定量的易損（sǔn）件，另有需要，亦應說明。

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