柱塞（sāi）副、出油閥和噴油嘴偶件是保定柴油發電機的三大精密偶件。其技術狀（zhuàng）態直接影響發電機組（zǔ）的動力性和經濟性。保持（chí）三大（dà）精密偶件始終處於良好的技術狀態，是使用保（bǎo）養的一項重（chóng）要內容。

　　三大精密偶件的正常使用壽命一般為2 500 h以上（shàng）。但據調查，使用壽命超過1 500 h者了了無幾，一般多在500 h左右，有（yǒu）的甚（shèn）至（zhì）隻使用幾十小時。除製造質量和保管欠妥當（dāng）原因之外，以亂拆亂卸、裝配調整不當（dāng）、清洗不當、使用劣質燃油等造成（chéng）三大偶（ǒu）件損壞的原因為多見。


　　1三大精密偶（ǒu）件損壞的原因


　　(1)亂拆卸不少機手因為發電（diàn）機組供油係統故障較為常見，所以發電機組一旦發生故障，往往不是經過（guò）認真分析，找到引起故障的原因之後，有的放矢（shǐ）地檢查（chá）、排除，而是對燃油供給（gěi）係統逐（zhú）一進（jìn）行拆卸檢查和更換。三大精密（mì）偶件的加工（gōng）、裝配精度要求很嚴，不能隨意拆卸。拆卸安裝一次，可（kě）縮短使用壽命幾十甚至幾百個小時。此外，還可（kě）能因拆卸、安裝不當造成磕碰、髒汙（wū）、劃傷甚至變（biàn）形而（ér）進一步惡化其技術狀態。


　　(2)清洗不（bú）當清洗三大精密偶件時與其它零件混在一起，使用不清潔的清洗（xǐ）液（yè），新購的三大精密偶件未徹底清（qīng）洗防（fáng）鏽（xiù）油。在換裝偶件（jiàn）前，雖（suī）然清洗（xǐ），但不得法。有的用（yòng）布、棉紗直接擦拭偶件表麵；有的將洗滌幹淨的偶件又放在不幹淨的地方。這些（xiē）做法的結果均使其工作表（biǎo）麵出現擦傷（shāng）、粘附機械雜物，破壞偶件裝配間（jiān）隙，致使（shǐ）偶件發生卡滯、燒死等故障。


　　(3)燃油質量低劣或用油不清潔使用劣（liè）質燃油(煤油和機油、柴油混合油（yóu）等)，其潤滑性（xìng）能（néng）、密封（fēng）性能以及粘度不能（néng）滿足使用要求，均會引起噴油泵泵油（yóu）壓力不足（zú）、磨損加劇和噴油嘴（zuǐ）積炭（tàn）等故障。此外，燃油（yóu）未經淨化（huà）處理，使（shǐ）用的（de）加油工具不清潔、燃油濾清裝置損壞，密封圈（quān）漏裝、錯裝或損（sǔn）壞，拆除濾芯，以使油路“暢通”等錯（cuò）誤做法，都會使三（sān）大精密偶件使用壽命縮短（duǎn）。


　　(4)裝配不當有（yǒu）些機手為了防止漏油，將出油（yóu）閥緊座和噴油器緊帽擰得過緊，使噴油（yóu）器體、柱塞套和出油閥座應力過大，產生變形，配合精度遭到破壞，使偶件運動受阻而損（sǔn）壞。


　　還有些機手用石棉（mián）繩纏繞代替銅墊，因石棉（mián）是隔熱材料，用石棉（mián）繩纏繞後會嚴重影響噴油器散熱，導致噴油器針閥溫度過高而燒死。


　　還有些機手在噴油器總（zǒng）成安裝時，用過薄、過厚的銅墊，這樣會（huì）改變燃油噴（pēn）入燃（rán）燒（shāo）室的距離，從（cóng）而影響混合（hé）氣的形成，使發動機沒有勁，不易啟動。在直接噴射式發動機中，銅墊過薄還會發生活塞頂撞擊噴油器頭部。


　　(5)噴油壓力調整不當更換噴油（yóu）嘴或調（diào）整噴油壓力時，噴油壓力調得過低或過高（gāo），均會使噴油嘴偶件縮短壽命。如噴油壓力過低（dī），將導致氣缸中高壓燃氣倒流，使針閥偶件卡死；若噴油壓力過高時，不僅噴（pēn）油嘴偶件磨損加劇，還會增加柱塞副和出（chū）油（yóu）閥的磨損。


　　(6)不及時保養發電機組燒機油、燃燒不良，若不能及時排除故障（zhàng），清除積炭，噴油嘴會早期損（sǔn）壞。


　　(7)任意調高發動機轉速有些機手為了使機車跑得快，隨意將發動機轉速調高。有的（de）將油泵齒條向小油門方向撥動2～3個（gè）齒；有（yǒu）的用調節臂直接控製油門；有的將調（diào）速鋼球間隔拆下幾粒。其實這樣做的結（jié）果（guǒ），不但會加速三大精密偶件的磨損，而且（qiě）極易引起飛車（chē）等重大事故。


　　以上引起三大精密偶件使用壽命（mìng）縮短的原因均為使用（yòng）維護不當所造成，隻有機（jī）手加以注意，采取（qǔ）積極措施，三大精密偶件使用壽命就會延長（zhǎng），燃油供給係統的故障就會大大（dà）減少。


　　2預（yù）防措（cuò）施


　　(1)選用符合（hé）要求的燃油，嚴格執行燃油沉澱、過濾製度。燃油加注前至少要經過48 h沉澱；油箱（xiāng）500 h清洗一次，加油器具要清潔，加（jiā）油時用綢布過濾（lǜ），好用帶有過濾器（qì）的封閉式加（jiā）油設備加油，工作（zuò）中（zhōng）按（àn）保養規定放出沉澱杯及油箱中的沉澱油，及時（shí）清洗和更換柴油濾芯，濾芯安裝要確保過濾有效，防止短路；應根（gēn）據季節、氣（qì）溫的變化而使用規定的標準牌號燃油，不使用混合油；燃油存放一定要保證密封。


　　(2)偶件拆（chāi）檢時要注（zhù）意，清（qīng）洗要單獨進行，不與其它零件混合，避免磕碰擦傷（shāng）。


　　(3)裝配時要注意按規定力矩擰緊，保證偶件處於良好的技術狀態（tài）。如安（ān）裝噴油嘴壓帽時，必須檢查壓（yā）帽的狀態，對使用長久變形的壓帽要更換。安裝壓帽的擰（nǐng）緊力矩要適當(0.5886～0.7848MPa)，不要用力過大，否則容易損壞（huài）噴油器。當使用舊壓帽時，必須仔細清除其內的積炭。此外（wài）出油閥緊座擰緊力矩也要符合規定。


　　(4)提高故障分析和判斷能力，避免隨意拆卸、調整。如無拆卸和（hé）調整設備則（zé）不要（yào）自己排除故障，要去修理站（zhàn）或請（qǐng）人維修。

　　(5)發電機組（zǔ）不能長期超（chāo）負荷與超速運行。因為超負（fù）荷作（zuò）業將使（shǐ）發動機（jī）溫度過高，導致噴油嘴針閥偶件卡死。超速運行將導致機（jī）器費油、磨損加快，轉速過高甚至（zhì）飛車，後（hòu）果十分危險。

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