涿州柴（chái）油發電機組的某些零件（jiàn）(如汽缸蓋、缸套、活（huó）塞、活塞環、氣（qì）門（mén）、燃燒室、噴油器等)在使用一段時間後，零件表麵粘著一層牢固的積炭。它具有密（mì）實、疏鬆（sōng）、柔軟等形態，顏（yán）色從黑（hēi）至灰白，形（xíng）成部位的溫度約（yuē）為200℃。積炭的產生是由於柴油及滲入（rù）氣缸（gāng）中的（de）機油燃燒不（bú）完全，而形成的一（yī）種複雜混合物。由於炭的導（dǎo）熱性（xìng）較差，零件表（biǎo）麵大量炭的聚積，將（jiāng）導致零件局部過熱，使（shǐ）其剛（gāng）度、強度下降，嚴重時還會造成（chéng）噴油嘴燒結、氣門燒蝕、活（huó）塞環卡死、拉缸等嚴（yán）重事故。同時，高溫顆粒的炭聚（jù）積（jī）在燃燒室內還會引起表麵點火、造成（chéng）功率下降(據有關（guān）實（shí）驗數據，功率（lǜ）下降2%~15%)以及燃燒室的容積減小，實（shí）際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等不良（liáng）現象（xiàng）。此外，積炭（tàn）的大量聚積，還會汙染潤滑係統，堵塞油（yóu）路和濾清器，縮短柴油（yóu）機的使用壽命（mìng），因此在修（xiū）理時必須清除。

　　1機械法


　　機械法是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布打磨等清除積（jī）炭的方法，可按照零件清洗部位的（de）形狀做成專用刷子和刮刀，如清除噴油（yóu）器噴孔周（zhōu）圍積炭可用細銅絲刷刷淨、壓力室用銅絲做成專用通針插入刮淨。氣門導管（guǎn）、氣門座積炭可用圓柱形金屬刷來清除。


　　機械法清除積炭工（gōng）效低、清除質量差，有些部位（wèi）難以刮除（chú）幹淨，還會（huì）留下（xià）許多細小劃痕，成為新積炭的生長點，破壞零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采（cǎi）用該法。


　　2噴核法


　　噴核法是利用高速氣流將粉碎後的核桃、桃（táo）、杏的（de）核殼顆（kē）粒噴向零件表麵以去除積炭的方法（fǎ）。此法除積炭的效率高、徹底幹淨，但需要專用設備形成高速氣流，相對成本比較高（gāo），因此也不宜廣泛采用。


　　3化學法


　　化學（xué）法是使用一種化學溶劑一退碳劑（jì）將零件表麵的積炭（tàn）軟化（huà），使它失去與金屬結合的（de）能力，然後將軟化的積炭除去的方法。此法優點是效率高（gāo）、除積炭效果好，不易損（sǔn）壞零件表麵。退碳劑一般由積炭溶劑、稀釋劑（jì）、緩釋（shì）劑和活（huó）性劑4種成分組成。退碳劑的種類（lèi）較多，如按金屬零件材料不同分為鋼件退碳劑和鋁件退碳劑。這是因為有些（xiē）退碳劑中含有對鋁製品起化學腐蝕作用的成分(如苛性鈉)，所以隻適合於（yú）鋼件（jiàn）退碳。


　　(1)無機退碳劑（jì）。由無機藥品與水配製而（ér）成，需（xū）要加溫使用，主要用於鋼件退碳(見下表)。


　　常用的無（wú）機退碳劑配方原料鋼和鑄鐵零件鋁（lǚ）與鋁合金零件配方一（yī）配方二配方三配方一配方二配方三（sān）苛性鈉2.5 10 2.5 碳酸鈉3.3 3.1 1.85 2.0 1.0 矽酸鈉0.15 1.0 0.85 0.8 肥皂（zào）0.85 0.8 1.0 1.0 1.0 重鉻酸鉀 0.5 0.5 0.5 0.5


　　使用無機退碳劑時將（jiāng）溶液加熱到（dào）80~90℃，零件在溶液中浸泡（pào）2小時，待積炭軟化後取出。然後用毛刷刷除轉化的積炭（tàn），再用含有0.1%~0.3%的重鉻酸（suān）鉀的熱水清洗，後用軟布擦幹，以免鏽蝕（shí）。


　　(2)有機退碳劑。由有機（jī）溶劑配（pèi）製而成的退碳溶劑，其退（tuì）碳能力強，對金（jīn）屬無（wú）腐蝕作用，且（qiě）可在常溫下使用，主要用於精密零件的退碳。


　　a)醋（cù）酸已（yǐ）酯4.5%、乙醇22%、丙酮1.5%、苯40.8%、石醋1.2%、氨水30%。配製（zhì）時（shí），隻要按上述重量百分比稱重後混合均（jun1）勻即可。使用時將零（líng）件放入溶（róng）劑內浸（jìn）泡23小時，取出後用毛刷蘸汽油，刷除軟化的（de）積炭，本溶劑對銅（tóng）有腐蝕作用，所以不（bú）適用於含銅的零（líng）件退碳，對鋼鐵、鋁件（jiàn）無腐蝕。該配方同時具有（yǒu）去除舊漆層的（de）作用，使用時應具備良好的通風條件。


　　b)煤油22%、鬆節油12%、汽油8%、氨水15%、苯酚35%、油酸8%。配製方法是先將煤（méi）油、汽油、鬆節油按比例混合後，再與苯（běn）酚、油酸混合，加入氨水後不斷攪拌，直到呈橙紅色透明（míng）液體。使用時（shí）將需退碳（tàn）零件浸入溶劑中（zhōng）23小時，待積（jī）炭（tàn）軟化，取出用汽油刷除，該配方不適用於（yú）鋼製零件。


　　c)初餾柴（chái）油40%、軟肥（féi）皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%。配製時，先將混合粉加熱到80~90℃，在不斷攪拌下加入（rù）軟肥（féi）皂，當其全部溶解時再加入初餾（liú）柴油，後加入三乙醇胺。


　　使用時將零件放入密封容器中，用（yòng）蒸氣加熱到80~90℃，浸（jìn）泡2~3小時，該配方對金屬無腐蝕作用。


　　總之，積炭對柴油發電機組的使用性能有很大的影響，因此（cǐ）在修理過（guò）程中，可以（yǐ）根據積炭的形成部位以及自（zì）身的條件選擇具體（tǐ）的實施方法，以達到祛除積炭（tàn）之目的。

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