柴油發電機組（zǔ）的正常操（cāo）作你知道嗎？在使用柴（chái）油發電（diàn）機組的過程中錯誤的操（cāo）作會嚴重影響到機組的正常使用，時間久了（le）會導致機組發生故障，所以在操作中要注意避免錯誤的操作（zuò）方法，減少（shǎo）錯誤操作給發電機帶來的傷害，下麵柴油（yóu）發電機（jī）廠家給大家介紹以下柴油發（fā）電機操（cāo）作的五大誤區：

1、帶負荷急停（tíng）機或突然卸除負荷後立刻停機，柴油機發電機熄火（huǒ）後冷卻係（xì）水的循環停止，散熱能力急劇降低，受（shòu）熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或活（huó）塞（sāi）過度（dù）膨脹卡死在缸套內。　　

2、柴油發電機組在機油不（bú）足時運轉，機油供給不足而造成（chéng）各摩擦副表麵供油（yóu）不足，導致（zhì）異常磨損或燒傷。如（rú）果零部件損壞了，就（jiù）需要重（chóng）新安裝。　

3、冷（lěng）啟動（dòng）後未暖機就帶負（fù）荷運轉，柴油發電機冷機啟（qǐ）動時，由（yóu）於機油黏度大（dà）、流動（dòng）性（xìng）差，是機（jī）油泵供油不足，機器摩擦麵因缺油潤滑不良（liáng），造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故（gù）障（zhàng）。　

4、柴油機冷啟動後猛轟油門，若猛（měng）轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上（shàng）的有些摩擦麵因產生幹（gàn）摩（mó）擦而劇烈磨損。另外（wài），轟油門時活塞（sāi）、連杆和（hé）曲軸受理力（lì）變化（huà）大，引（yǐn）起劇烈（liè）撞擊，易損壞機件。　

5、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉，柴油發電機冷卻（què）水量不（bú）足會降低其冷卻果，柴油機因得不到有的冷卻而過熱。柴油（yóu）發電（diàn）機過熱還會惡化柴油（yóu）機燃燒過程，使噴油器工作失（shī）常，霧化不良，積炭增多。

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