您現在的位置： 柴油發電機（jī）組的某些零件(如汽缸蓋、缸套（tào）、活塞、活塞環、氣門、燃燒室（shì）、噴油器等)在使用一段時間後，零件表麵粘著一層牢固的積炭。它（tā）具有密實、疏鬆、柔軟等（děng）形態，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約（yuē）為200℃。積炭的產生是由於柴油及滲入氣缸中的機油（yóu）燃（rán）燒不完全，而形成的一種複雜（zá）混合（hé）物。由於炭的導熱性較差，零件表麵大量炭的聚積，將導致零件局部過熱，使其剛度（dù）、強度下降，嚴重（chóng）時還會（huì）造成噴（pēn）油嘴（zuǐ）燒結、氣門燒蝕、活塞環（huán）卡死、拉缸等嚴重事故。同時，高溫（wēn）顆粒的（de）炭聚積在燃（rán）燒（shāo）室（shì）內還會引起表（biǎo）麵點火（huǒ）、造成功率下降（jiàng）(據有（yǒu）關實驗數據，功率（lǜ）下降2%~15%)以及燃燒室的（de）容積減小，實際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等（děng）不良現象。此外，積炭的大量聚積，還（hái）會汙染潤滑係統，堵塞油路和濾（lǜ）清（qīng）器，縮短柴油機的使用壽命，因此在修理（lǐ）時必須清除。
1機械法（fǎ）
機械法（fǎ）是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布打磨等清除積（jī）炭的方法，可按照零件清洗部位的形狀做成專（zhuān）用刷子和刮刀，如清除噴油器噴孔周圍積炭可用細銅絲刷刷淨、壓力室用銅絲做成專用（yòng）通針插（chā）入刮淨。氣門導管、氣門（mén）座積炭可用圓柱形金屬刷來（lái）清除。
機械法清除積炭（tàn）工效低、清（qīng）除質量差，有些部位難以刮除幹淨，還會（huì）留下（xià）許多（duō）細小劃痕（hén），成為新積炭的生長點，破壞零件的粗糙度。因（yīn）此精度高的零（líng）件（jiàn）不宜（yí）采用該法。
2噴核法
噴核（hé）法是利（lì）用高速氣流將粉碎後的核（hé）桃、桃、杏的核殼（ké）顆粒噴向零件表麵以去除積炭的方法。此法除積炭的效率高、徹底幹淨，但需要專用設（shè）備形（xíng）成高（gāo）速氣流，相對成本比（bǐ）較高，因此也不宜廣泛采用。
3化學法
化學法是使用（yòng）一種化學溶劑一退（tuì）碳劑將零（líng）件表麵的積炭軟化，使它失去與金（jīn）屬結合的能力，然後將軟（ruǎn）化的積炭除去的方法。此法優點是效率高、除積炭效（xiào）果好，不易損壞零件表麵。退碳劑（jì）一般由積炭溶劑、稀（xī）釋劑、緩釋劑和活性劑4種成分組成。退碳劑的種類較多，如按金屬（shǔ）零件材料不同分為（wéi）鋼件退碳劑和鋁件退碳劑。這是因為有些退碳劑中含有對鋁製（zhì）品起化（huà）學腐蝕作用的成分(如苛性鈉)，所以隻適（shì）合於鋼（gāng）件退碳。
(1)無機退碳劑。由無機藥品與水配製而成，需要加溫使用，主要用於鋼件退碳(見下表)。
常用（yòng）的無機退碳劑（jì）配方原料鋼和鑄鐵（tiě）零件鋁與（yǔ）鋁合金零件配方一配方二配方（fāng）三（sān）配方一配方二配方三苛性鈉2.5 10 2.5 碳酸鈉3.3 3.1 1.85 2.0 1.0 矽酸鈉0.15 1.0 0.85 0.8 肥皂0.85 0.8 1.0 1.0 1.0 重鉻酸（suān）鉀 0.5 0.5 0.5 0.5
使用無機（jī）退碳劑時將溶（róng）液加熱到80~90℃，零件在溶液中浸泡（pào）2小時，待積炭軟化後取出。然後用毛刷刷除轉化的積炭，再用含有0.1%~0.3%的重鉻酸鉀的熱水清洗，後用軟布擦幹，以免鏽（xiù）蝕。
(2)有機退碳劑。由（yóu）有（yǒu）機溶（róng）劑配製而成的退（tuì）碳（tàn）溶劑，其退碳能力（lì）強，對金屬（shǔ）無腐蝕（shí）作用，且可在常溫下使用（yòng），主要用於精密零件的退碳。
a)醋（cù）酸已酯4.5%、乙醇22%、丙酮1.5%、苯40.8%、石醋1.2%、氨水30%。配製時，隻要按（àn）上述重量百（bǎi）分比稱重後混合均勻即可。使用時將零件放入溶劑內浸泡23小（xiǎo）時，取（qǔ）出後用毛刷蘸汽油，刷除軟（ruǎn）化的積炭，本（běn）溶劑（jì）對銅有腐蝕作用，所以不適用於含銅的零（líng）件退碳，對鋼鐵、鋁件無腐蝕。該配方同（tóng）時具有去除舊漆層的作用，使用時應具（jù）備良（liáng）好的通風條件（jiàn）。
b)煤油22%、鬆節油12%、汽油8%、氨水15%、苯（běn）酚35%、油酸8%。配製方（fāng）法是先將煤油、汽油、鬆節油按比例混合後，再與苯酚、油（yóu）酸混（hún）合（hé），加入氨水後不斷攪拌，直到呈橙紅色透明液體。使用（yòng）時（shí）將需退碳零件浸入溶劑中（zhōng）23小時，待積炭軟化，取（qǔ）出用汽油刷除，該配方不適用於鋼製零件。
c)初餾柴油40%、軟肥皂20%、混合粉30%、三乙（yǐ）醇胺10%。配製時，先將混合粉加熱到（dào）80~90℃，在不斷攪拌下加入軟肥皂（zào），當其全部溶解時再加入初餾柴油，後（hòu）加入三乙醇胺。
使用時將零件放（fàng）入密封容器中（zhōng），用蒸氣加熱（rè）到80~90℃，浸泡2~3小時，該配方對金屬無腐蝕作用。
總（zǒng）之，積炭對柴油機的（de）使用性能有很大的影響，因此在修理過程中，可（kě）以根據積炭的形成部位以及自身的條件選擇具（jù）體的實施（shī）方法，以（yǐ）達到祛除積炭之目的。
