柴油（yóu）發電機組的某些零件(如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環、氣門、燃燒室、噴油器等)在使用一段時間後，零件表麵粘著一層（céng）牢固的積炭。它具有密實、疏鬆、柔軟等形態，顏色從黑至灰白，形成（chéng）部位（wèi）的溫度約為200℃。積炭的產生（shēng）是（shì）由於柴油及滲入氣（qì）缸中的機油燃燒不完全，而形成的一種複（fù）雜（zá）混合物。由於炭的導熱性（xìng）較差，零件表麵（miàn）大量炭的（de）聚積，將導（dǎo）致零件局部（bù）過熱，使其剛度、強度下降，嚴重時（shí）還會造成噴油嘴燒結、氣門燒蝕、活塞環卡死、拉缸等嚴重事故。同時，高溫顆粒的炭（tàn）聚積在（zài）燃燒室內還會引起表麵點火、造成（chéng）功率下降(據有關實驗數據，功率下降2%~15%)以及燃燒室的容積減（jiǎn）小，實際壓縮比（bǐ）增大，形成早燃和爆燃等不良現象。此外，積炭的大量聚積，還會汙染潤滑係統，堵塞油路和濾清器，縮（suō）短（duǎn）柴油機的使用壽命，因此在修理（lǐ）時必須清（qīng）除。

　　1機械法


　　機械法是采用（yòng）鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布打磨等清除積（jī）炭的方法，可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀（dāo），如清除（chú）噴油器噴孔周圍積炭可用細銅（tóng）絲（sī）刷（shuā）刷淨、壓力室用銅絲做成專用通針插入刮淨。氣門導管、氣門座積炭可用圓柱形金屬刷來清除。


　　機械法清除積炭工效低、清（qīng）除質量差，有（yǒu）些部位難以刮除幹淨，還會留下許多細小劃痕，成（chéng）為新（xīn）積炭的生長（zhǎng）點，破（pò）壞零件的粗糙度。因此精度高的（de）零件不宜采用該法。


　　2噴核法


　　噴核法是利用高（gāo）速氣流將粉碎後的核桃（táo）、桃、杏的核殼顆粒噴向零件表麵以去除積炭的方法。此法除積炭的效（xiào）率高、徹底幹淨，但（dàn）需要專用設備形成高速氣流，相對成本比較高，因此也不宜廣泛采用。


　　3化學法（fǎ）


　　化學法是使用一種化（huà）學溶（róng）劑一退碳劑將零件表麵的積炭軟化，使它失去與（yǔ）金屬結合的能力，然後將軟（ruǎn）化的積炭除去的方法（fǎ）。此法優點是效率高、除積炭效果好，不易損壞零件表麵。退碳劑一般（bān）由積炭溶劑（jì）、稀釋劑（jì）、緩釋劑和（hé）活性劑4種成分組成。退（tuì）碳劑的種類較多，如按（àn）金屬零件材料不（bú）同分為（wéi）鋼件退碳劑和鋁件退碳劑。這是因為（wéi）有些退碳劑中含有（yǒu）對鋁製品起化學腐蝕作用的成分(如苛性鈉)，所（suǒ）以隻適合於鋼件退（tuì）碳。


　　(1)無機退碳劑。由無機藥（yào）品與水配製而成，需要加溫使用，主要用於鋼件退碳(見下表)。


　　常用的（de）無機退碳劑配方原（yuán）料鋼和鑄（zhù）鐵零（líng）件（jiàn）鋁與鋁合金零（líng）件配方（fāng）一配方二配方三配方一配方二配方三苛性（xìng）鈉2.5 10 2.5 碳酸鈉3.3 3.1 1.85 2.0 1.0 矽酸鈉0.15 1.0 0.85 0.8 肥皂0.85 0.8 1.0 1.0 1.0 重鉻酸鉀 0.5 0.5 0.5 0.5


　　使用無機退碳劑時將溶液加熱（rè）到80~90℃，零件在溶液中浸泡2小時，待積炭軟化後取出（chū）。然後用毛（máo）刷刷除轉化的積炭（tàn），再用含有0.1%~0.3%的重鉻（gè）酸（suān）鉀的熱水（shuǐ）清洗，後用軟布擦幹，以免鏽蝕。


　　(2)有機退碳劑（jì）。由有機溶劑配製而成的退碳溶（róng）劑（jì），其退碳能力強，對金屬無腐蝕作用，且可在常（cháng）溫（wēn）下（xià）使用（yòng），主要用於精密零件的退碳。


　　a)醋（cù）酸已酯4.5%、乙醇22%、丙酮1.5%、苯40.8%、石醋1.2%、氨水（shuǐ）30%。配製時，隻要按上述重（chóng）量百分比稱重後混（hún）合均勻即（jí）可。使（shǐ）用時將零件放入溶劑內浸泡23小時，取出（chū）後用毛刷蘸汽油，刷除軟化（huà）的積（jī）炭，本（běn）溶（róng）劑（jì）對銅有腐蝕作用，所以不適用於含銅的零件退碳，對鋼鐵、鋁件無（wú）腐蝕。該配方同時具有去除舊漆層的作（zuò）用（yòng），使用時應具備良好的通風（fēng）條（tiáo）件。


　　b)煤油22%、鬆節油12%、汽（qì）油8%、氨水15%、苯酚35%、油酸8%。配製方法是先將煤油、汽油（yóu）、鬆節油按比例混合後，再（zài）與苯酚、油（yóu）酸混合，加入氨水後不（bú）斷攪（jiǎo）拌（bàn），直到呈橙紅色透明液體。使用時將需退碳零件浸入溶劑中23小時，待積炭軟（ruǎn）化（huà），取出用汽油刷除，該配方不適用於鋼製零件。


　　c)初餾（liú）柴油40%、軟（ruǎn）肥（féi）皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%。配製時，先將混合粉加熱到80~90℃，在不斷攪拌下加（jiā）入軟肥皂，當其全部溶解（jiě）時再加（jiā）入初餾柴油，後加入三乙（yǐ）醇胺。


　　使用時（shí）將零件放入密封容器中，用蒸（zhēng）氣加（jiā）熱到80~90℃，浸泡2~3小時，該配方對金屬無腐蝕作用。


　　總之，積炭（tàn）對柴油機的使用性能有很大的影響，因此在修理過程中，可以根（gēn）據積炭（tàn）的（de）形成部位以及自身的條件選擇具體的實施方法，以達到祛（qū）除（chú）積炭之目（mù）的。

更多發電機組相（xiàng）關知識，請關注河北發電機組（zǔ）廠家：http://www.bjdsgy.com/