冬季氣（qì）溫低，會給柴油機啟動帶（dài）來困難。在這（zhè）種情況（kuàng）下，有的人為使柴（chái）油機能迅速啟動，往往采用一些不正確的方法（fǎ），違章作業，使柴油機受到損害，在此，提醒大家冬季低溫（wēn）時啟動柴油機有“六種（zhǒng）妙法”不可取：

　　一用明火加熱油箱。用明火加熱油（yóu）箱，不僅會破壞機體表麵的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚（shèn）至（zhì）會因油箱內氣體急劇膨（péng）脹而發生爆炸，導致（zhì）機體（tǐ）被毀和人員傷亡。

　　二用明火烘烤油（yóu）底殼。用明火烘烤（kǎo）油底殼，既影響（xiǎng）發動機的（de）壽命，又容易使（shǐ）機油變（biàn）質，降（jiàng）低潤滑效果（guǒ）。

　　三在啟動時不（bú）加（jiā）冷卻水。如果在啟動時不加冷卻水（shuǐ），而等柴油機（jī）啟（qǐ）動後再加（jiā）冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。

　　四從進氣管中加添機油。從（cóng）進氣管中加添機油，會使（shǐ）活塞和活塞環積炭（tàn），減少使（shǐ）用壽命。

　　五摘掉空氣濾清器吸火啟動（dòng）。摘掉空氣濾清器吸火（huǒ）啟動，會使不清潔（jié）的（de）空氣進入氣缸、氣閥等活動（dòng）部件，加劇這些部件的磨損。

　　六（liù）不預熱而用其它動（dòng）力強行啟動。柴油機不經預熱，而用其它動力強行啟動，會使曲軸與軸瓦間處於幹摩擦或半幹（gàn）摩擦（cā）狀態，很容易導致曲軸抱瓦。

   那麽，冬季低溫（wēn）時，應（yīng）該（gāi）怎樣正確啟動柴油機（jī）呢？一是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料；二（èr）是用熱水預熱柴油和（hé）機油；三是要加進70℃左右的熱水作（zuò）為冷卻水，並邊加邊放進行預溫；四是要分（fèn）別用炭火（huǒ）或熱水預熱油殼底、噴油嘴、高壓（yā）油管和機體，然後再啟動。

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