如何預防柴油發電機組機（jī）油變質？——我們可通過以下8中方法去預防：

【方法一】經常查看（kàn）機油的油位。

   此（cǐ）項（xiàng）檢查應在柴油發電機起動之前（qián）或停機10min以後進行，待10min後再（zài）次（cì）檢查（chá）油位。補充機油時應嚴格注意清潔並檢查是否有滲漏現象。

【方法二】經常檢查機油的質量。

   在檢查油位時，應注意檢查機油的汙（wū）染程度，機油尺上的機油不應有變色（機油變黑現象（xiàng）除外）的現象。當機油達到使用的間隔裏程或達到（dào）換油指標時，應及時更換機油（yóu）。多（duō）級油在使用時容易變黑，屬（shǔ）於正（zhèng）常現象。檢查機油質量的常用方法有：油跡對比（bǐ）、黏度比較試驗和化驗法（fǎ）等幾種。

【方法（fǎ）三】適（shì）時（shí）更（gèng）換機（jī）油。

  機油雖然有規（guī）定的換油周期，但（dàn）因柴油機磨損程度不同，機油質（zhì）量（liàng）有（yǒu）差異，再加上地區、氣候與作業條件的（de）不同，都會（huì）影響機油的更換周期。換早了造成浪費，換（huàn）遲了又會因機油老化而引起（qǐ）柴油機的其它（tā）事故。

  更換（huàn）機油（yóu）時，應起動柴油機使之運轉達到正常工作溫度（dù）（80℃以上），然後將柴油機熄火，在熱車狀態下放出油底殼和濾清器內的舊機油。有些柴油機的油底殼放油螺（luó）塞為磁性螺塞，待（dài）機油放淨後，應將放油塞吸附的鐵屑清除幹淨後擰上。如果有條件（jiàn），更換機油時，好使用真空換油設備，該裝置可以將舊機油吸（xī）得比較幹淨。

  當放出的機油較髒時（shí），應清（qīng）洗潤滑油道內的舊機油。操作時，向柴油機加入標準容量60%～80%的清洗油（稀機油或摻入20%柴油的機油），起動柴油機，怠速運轉（zhuǎn）3～5min（切不可高速（sù）運轉），後放淨清洗油，加入清潔的新機油（yóu）即（jí）可。

【方法四】選用合適的機油。

  選擇合適的機油是保證柴油機正（zhèng）常（cháng）工作（zuò）的重要因素，也是（shì）延長機油使用壽命根本保證。在（zài）實際工（gōng）作中應按照以下要求來選擇機油。

【方法五】避免機油溫度過高（gāo）而氧化（huà）變質（zhì）。

  保證水（shuǐ）冷式柴油（yóu）機冷卻係統工作狀況良好，避免過熱。當冷卻係（xì）統出現異常時，應及時檢查並排除（chú）；保證曲軸箱（xiāng）通風裝置工作狀況良好，定期清（qīng）洗通風管、通風閥；保持機油溫度在70～80℃；適時打開機（jī）油散熱器開關；保持正常的（de）機油油麵高度。

【方法六】把好清潔關（guān）。

   防止髒物雜質進入潤滑係；定期更換機油濾清器；徹底清洗潤（rùn）滑係，定期更換機油（yóu）；檢（jiǎn）查機油中是否混入水份；更換或添加機油時也應防止雨雪或其他進入機油；當汽缸蓋、機體有裂紋，缸套阻（zǔ）水圈老化失效或缸墊衝壞（huài）時，應及時維修；拆卸缸蓋時一定要先將水放淨，以防水流（liú）入油底（dǐ）殼。

【方法七】避免柴油流入機油。

  柴油（yóu）發電機組噴油泵的（de）供油量過大（dà）、供油壓力過低或噴油器滴油、霧化不良時，會使噴入缸內的（de）柴油得不到充分燃（rán）燒，其中（zhōng）一（yī）部分（fèn）將沿缸壁流入油（yóu）底殼，致使機油變稀，黏度下降，過早失去潤滑作（zuò）用。因此要（yào）定期檢查或調整噴油泵與噴（pēn）油器，及時更換磨損超限（xiàn）的柱塞（sāi）、出油閥與噴油嘴偶件。

【方法八】避免缸內廢氣對機油的侵蝕。

   當活塞與缸套、氣門與氣門導管的配合間（jiān）隙過大時，燃燒室內的高溫高（gāo）壓廢氣會由（yóu）此竄入曲（qǔ）軸箱，加速機油的（de）老化變質，並形成膠質、積炭及酸性有害（hài）物質。因此，要（yào）及時更換磨損超限的上述配合件，恢複其正常配合間隙，保持良好的密封作用。

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