柴油發電機組使用（yòng）時冷卻液不循環，其實是以下幾個原因造成的，下麵為您進行簡（jiǎn）單分析。

1、柴油發電機組水泵故（gù）障。先我（wǒ）們要先檢查（chá）水（shuǐ）泵作用是否良好，如（rú）果發現（xiàn）水泵傳動齒軸磨損過限（xiàn）時說明水泵已起不到作（zuò）用，需要更換後才能循環正常。

2、柴油發電機（jī）組冷卻液液麵過低或不符合規定。液麵過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不（bú）循（xún）環，冷卻液按 規（guī）定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生鏽（xiù）跡，使冷卻液無法正常循環。　

3、柴油發（fā）電機組節（jiē）溫器故障。發動機燃燒室內（nèi）裝（zhuāng）有節溫（wēn）器（qì），目的在於控製發（fā）動機（jī）燃（rán）燒室（shì）溫度，節溫器必須在（zài）規定溫度完打開有助（zhù）於小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環（huán）溫度，可能會產生低溫報警。　

4、柴油發電機組冷卻係統中混有（yǒu）空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣（qì）閥（fá）、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應（yīng）經常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓（yā）力是（shì） 10kpa ，排（pái）氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通（tōng）也是影響循環的（de）重要（yào）原因。　

5、柴油發電機組散熱器（qì）散熱片堵塞或（huò）者（zhě）損壞（huài）。散熱風扇不起作用（yòng）或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片鏽（xiù）損，造成漏液現象，也（yě）可造成循環不良。

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