柴（chái）油發電機組是（shì）需要日常維護與保養的，但有時會出現（xiàn）保養（yǎng）過度，或（huò）者說是保養不當。如果這樣既達不到保護作用，反而會造成危害。比如（rú），加注機油很多人會覺得寧（níng）多忽少。而實質這是一種（zhǒng）錯誤的作法。柴油（yóu）發電機組機（jī）油過少（shǎo）會 被吸空，油壓（yā）將下降，機油到不了各潤（rùn）滑表麵，會（huì）加快零部件的磨損，甚至發生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加（jiā）機油總比少加好，因此常常不（bú）按規定加油，使（shǐ）機油（yóu）超過標準（zhǔn），以便一勞永逸。
    其實（shí）機油過多有許多危害：
(1)易（yì）在曲軸前後端泄露，增加機油的消耗量，也（yě）汙染環境，增加了維護的難度。
(2)柴油發電（diàn）機組時由於（yú）曲（qǔ）軸的攪動，使（shǐ）機油起泡沫變質，增加（jiā）曲軸轉動阻力，另外油麵過高也會阻礙連杆的運動，從而降（jiàng）低機械效率。
(3)由（yóu）於機油上竄到（dào）燃燒室使燃（rán）燒增多，機油消耗量（liàng）增加。機油燃燒後容易（yì）在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致（zhì）活塞環的咬（yǎo）死、噴油嘴堵塞等故障。
(4)過高的油麵在連杆大（dà）頭攪動下容易產生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，柴油（yóu）發電機組機（jī）油寧多勿少使錯誤的，一般機（jī）油油麵線應略低於油尺上刻度為宜，油麵過高會適得其反。

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