1.潤滑作用：引擎隻要是處於運轉的狀態（tài）下，內部機件便會產生摩擦，轉速愈快，摩擦就愈激（jī）烈，例（lì）如活塞部（bù）份，溫度更可高達攝氏兩百（bǎi）多度（dù）以上，此時如果沒有機油的存在柴（chái）油（yóu）發電機組（zǔ），溫度便會高到將整（zhěng）個引擎（qíng）燒掉。機油的第（dì）一（yī）項功用就是利用油膜覆蓋於引擎（qíng）內部金屬表麵，以減少金（jīn）屬之間的摩擦阻力。

2. 清潔作用：引擎長期運轉產生的碳與（yǔ）燃燒剩下的殘渣，會附著於引擎內部各處，如果未經適當的處理，便會影（yǐng）響引擎的功能，尤（yóu）其這些東（dōng）西積在（zài）活（huó）塞環與進、排氣門等處，會產生積（jī）碳或黏著性物質，引起爆震、頓（dùn）挫不（bú）順、耗油加大，這些現象都是引擎的大敵。機油本身具有清淨分散作（zuò）用，可（kě）以不使這些碳與殘渣堆積在引擎內部，讓它（tā）們形成小顆粒，而懸浮在機油（yóu）裏。

3.散（sàn）熱作用：引擎本身的散熱（rè），除了靠冷卻係統（tǒng）以外，機油也是一個重要角色，因為機（jī）油會流經引擎內部各處，可（kě）帶走機件摩擦產生（shēng）的熱，而距（jù）離冷卻係統較遠的活塞部份，也可經由機油獲得一些冷卻效果。

4.密封作用：雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環來提供密封作用（yòng），但因金屬表麵並不是非常平整，所以（yǐ）密封程度並不會很完好，假使密封作用不佳的話，引擎動力必定降低，所以（yǐ）機油可在（zài）金屬之間產生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎運轉效率。

5.防蝕（shí）、防鏽作用：機油內或多或（huò）少會自然生成種種腐蝕性的氧化物，尤其是這些腐蝕性物質中的強酸（suān），更容易對引擎內部機件造成侵蝕;同時燃燒所生成的水分，雖然大部（bù）分會隨廢氣被帶（dài）走，但還是有（yǒu）少許水分殘留下來，於是也會損害引擎。所以機油中的添加劑便有防蝕、防（fáng）鏽的功用，以保康明斯發電（diàn）機組護引擎不（bú）受這些有害物質的傷害。

    機油是柴油發電機組的隱形保護層，其品質好壞直接（jiē）會影響設（shè）備的運轉。

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