1.潤滑作用：引擎隻要是處於運轉的狀態下，內部機件便會產生摩擦，轉速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部（bù）份，溫度更可高達攝氏兩百多度（dù）以上，此時如（rú）果沒有（yǒu）機油的存在柴油發（fā）電（diàn）機（jī）組，溫度便（biàn）會高到將整個（gè）引擎燒掉（diào）。機油的第一項功用就是利用（yòng）油膜（mó）覆蓋於引擎內部金屬表麵，以（yǐ）減少金屬之間的（de）摩擦阻力。

2. 清潔作用：引擎長期運轉產生的碳與燃燒剩下的殘（cán）渣，會附著於引擎內部各處，如果未經（jīng）適當的處理，便會影響引擎的功能，尤其這些東西積在活塞（sāi）環與進、排氣門等（děng）處，會產生積碳或黏著（zhe）性（xìng）物質，引起爆震、頓挫不順、耗油加大（dà），這些現象都是引擎的大敵。機油本（běn）身具有清（qīng）淨分散作用，可以不使這些碳與殘渣堆（duī）積在引擎內部，讓它（tā）們形成小（xiǎo）顆（kē）粒（lì），而懸（xuán）浮在機油（yóu）裏。

3.散熱作用：引擎本身的散熱，除了靠冷（lěng）卻係統以外，機油（yóu）也是一個（gè）重要角色，因為機油會流經引擎內部各處（chù），可帶走機件摩擦（cā）產生的熱，而距離冷卻係統（tǒng）較遠的活塞部份，也可經由機油（yóu）獲得一些冷卻效果。

4.密封作用：雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環來提供（gòng）密（mì）封作用，但因金屬表麵並不是非常平整，所以密封程度並不會很完好，假使（shǐ）密封作（zuò）用不佳的話，引擎動力必定降低，所（suǒ）以機油可在金屬之間產生薄膜，提供引擎良好的密（mì）封作用，提高引擎運轉效率。

5.防蝕、防鏽作用（yòng）：機（jī）油內或多或少會自然生成種種（zhǒng）腐蝕性的氧化物，尤其（qí）是這些腐蝕性物質中（zhōng）的強酸，更容易對引擎內部機件造成侵蝕;同時燃（rán）燒所（suǒ）生成的水分，雖（suī）然大部（bù）分會隨（suí）廢氣被帶走，但還是有少許水分殘留下來，於是也會損害引擎。所以機（jī）油中的添加劑便有（yǒu）防蝕、防鏽的功（gōng）用，以保康明斯發電機組護引擎不受這些有害物質的傷害。

    機油是（shì）柴油發電機（jī）組的隱形保護層（céng），其品質好壞直（zhí）接會（huì）影（yǐng）響設備的運轉。

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