1、活塞環、氣缸套等磨損　氣門、活（huó）塞環、氣缸套磨損後（hòu），引起（qǐ）壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒試（shì）冬（dōng）負氣缸在壓縮（suō）行程結束時，混合氣（qì）混（hún）合的正常比例改（gǎi）變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過（guò）程輕易產生積炭，排出的廢氣（qì）形（xíng）成大量玄色煙霧。
2、燃燒室外（wài）形改變燃燒室外形因製造（zào）質量（liàng）及（jí）長期使用（yòng）導（dǎo）致技術狀況下降（jiàng），使壓縮餘縫過大、過小以及活塞位置裝錯，都（dōu）會使燃燒室外形和容（róng）積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。
3、噴油器工作不良
4、供油量過大供油量過大，使進進汽缸內（nèi）的（de）油量增多，造成油多氣少燃油燃燒（shāo）不完全。另外，工作負荷過（guò）重、燃油質量低劣（liè）、工（gōng）作溫度過（guò）低也會引起排（pái）氣冒黑煙。

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