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柴油發電機組突然短路什麽現象?
文章來源:發電機組    點擊:42    發布時間:2024-04-10

由於同步(bù)發(fā)電機(jī)直軸和變軸(zhóu)的磁路磁阻的不同,而定子和轉子是相對運動的,因而定、轉子的互感係數和自感係數都不是常數,用微(wēi)分方程來分析,求解較為困難,采用超導閉合回(huí)路(lù)磁鏈守恒的原理,從物理(lǐ)概念上進行解釋,並導出突然短路(lù)時,在各繞組中出現的短路電流。

一、突(tū)然(rán)短路的(de)特點

1.穩態短(duǎn)路時,由(yóu)於同(tóng)步電抗較大,因而其穩態短路電流並不大,而突然短路時(shí),由於限製其電流的超瞬變電抗很小,而且含有直流分量,因而突然短路電流很大,其峰值可以達到額定電流的十多倍。

2.隨著這一(yī)衝擊電流的出(chū)現,電機的繞組將受到很(hěn)大的衝擊電磁力的作用,可能使繞組變形(xíng),甚至繞組的絕緣(yuán)受損。

3.突然短路過程中,電機受到強大的短路轉矩的作用,可有發生振動。

4.電機的定轉子繞(rào)組出現過電壓現象(xiàng)

二、突然短(duǎn)路時發電機內部物理現象的特點

1.穩態(tài)短路時(shí),電樞電流是恒定的,相應的電樞磁動勢是一個以同步速旋轉的恒幅旋轉磁場(chǎng),因而不會在轉子繞組中感應電動勢,產生(shēng)電流,從電流關係來看,相當於變壓器的開路狀態。

2.突然短路時(shí),電樞電流的(de)大小是變化的,相(xiàng)應的電樞磁場的幅值是變化的,因而定、轉子之(zhī)間變壓器作用,在轉子繞組中感應電勢、電流,再影響到定子繞組中電流(liú)的(de)變化,從電磁關係來看,相當於變壓器的突然(rán)短路狀態。


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