柴油發電（diàn）機的（de）基（jī）本（běn）結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。

先說柴油機的基本結構：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣（qì）門、活（huó）塞銷、連杆、曲軸（zhóu）、軸承和飛輪等構件構成。柴（chái）油（yóu）發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行（háng）程的柴油機，下麵我隻（zhī）說說單缸四行程柴油機的（de）工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其（qí）它動力轉動柴（chái）油機（jī）曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上（shàng）下往複運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行（háng）程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行（háng）程。當活塞由上（shàng）向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都（dōu）關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓（yā）縮過程。活塞將要到達頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃（rán）燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自（zì）行著火燃燒，形（xíng）成的高壓推動活（huó）塞向下（xià）作功，推動曲（qǔ）軸旋轉，完成作功（gōng）行程。作功行程完了後，活塞由下向上（shàng）移動，排氣門打開排氣，完成排氣行（háng）程。每個行程曲（qǔ）軸（zhóu）旋轉半圈。經若幹工作循環後，柴油機在飛輪的慣性下逐漸（jiàn）加速進入工作。

柴油（yóu）機曲軸（zhóu）旋轉便（biàn）帶動發電機轉動發電，發電機有直流（liú）發電機和交流發電機。

直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈（quān）、電（diàn）樞和炭刷等組成。工作發（fā）電原理：當（dāng）柴油機帶動發電機電樞旋轉時，由於發（fā）電（diàn）機（jī）的磁極鐵芯存在剩（shèng）磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電磁感應（yīng）原理，由磁（cí）感應產生電流並經炭刷輸出電流。

交流發電機主要由磁性材料（liào）製造多個南北（běi）極交替排列的永（yǒng）磁（cí）鐵（稱為轉子）和（hé）矽鑄鐵製造並繞有多組串（chuàn）聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發（fā）電（diàn）原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯（xīn）中形成交替的（de）磁（cí）場，轉子旋轉（zhuǎn）一圈（quān），磁通的方向和大小變換多次，由於磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的（de）感（gǎn）應電流（liú）並由定子線圈輸送出（chū）電流。

為了保護用電設備（bèi），並維持（chí）其正（zhèng）常工作，發電機發出的電流還需要調節器進行調節控製等（děng）等。

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