電機的種類有很多很多其中（zhōng）較（jiào）為廣泛使用的就是柴油發電機，我國汽車工業的快速發展也給柴（chái）油發電機以很大的使用空間。下麵（miàn）我們對柴油發電機的結構及（jí）其功能原理作（zuò）簡要（yào）的分析介（jiè）紹。

    柴油發電機顧名思義是依（yī）靠柴油作為能源的一種發電方式首先要有一個柴油機驅動發電機來發（fā）電，基本的物（wù）理原理就是將柴油的內能（néng）轉換為我們可以利用的機械能或者是電能（néng）。基本工作原理是在柴油機的汽缸內有一個噴（pēn）嘴，噴嘴（zuǐ）能夠將柴油噴出與經過過濾的空（kōng）氣充分結燃燒，燃燒就有內能驅動活塞運動從而就有（yǒu）了回（huí）轉式的機械能的輸出驅動活塞（sāi）運（yùn）動的是油料燃燒後（hòu）產生（shēng）的大量熱蒸汽，汽缸內的氣壓迅（xùn）速增加然而汽缸的體（tǐ）積不變所以就會產生很大的氣壓，正（zhèng）是這（zhè）種產生的氣壓推動活塞做往複運動，在通過相關機械的傳動裝置（zhì）就（jiù）有了回轉運動的輸出，從（cóng）而就有了（le）我們能夠利用的機（jī）械能或（huò）者是電能，在通過相關的儲電裝置，也（yě）就構（gòu）成了原始的柴（chái）油發電機的模型。也是基本的發（fā）電機（jī）模型。

    因為柴油發電機的能量來源是柴油所以柴油發電機相比風力發電機有個很（hěn）大（dà）的優勢就是不受（shòu）地理環境的限製。可以隨時隨地的使用。但是這僅僅隻是基本的，在工業生產中需要的是穩定的輸出這就需要很多並且（qiě）很複雜的周（zhōu）邊裝（zhuāng）置。

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