教您如何從聲音（yīn）辨別柴油發電機組出現的故障：

    柴油發電機組在運轉過程（chéng）中可能會發出異常聲響，多數客戶不知這類聲響是機器發生故障的警報，聽到異響時（shí）應立即停止產品使用，並迅速查明原因。保定（dìng）冈本APP下载网址进入提供十種柴（chái）油發電機組出現故障前發出的（de）聲響類型。


   聲音描述一：發電機組運轉（zhuǎn）時在氣缸體外壁聽到撞擊聲（shēng），轉速升高時此搞擊聲加劇；
   診斷：活（huó）塞與氣缸套（tào）間隙過大，此時應（yīng）更換活（huó）塞或視磨損情況更換氣缸套。



   聲音描述二：柴油發電機運（yùn）轉時（shí），聽（tīng）到曲軸前（qián）後遊（yóu）動的碰撞（zhuàng）聲；
   診斷：曲軸前，後推力（lì）軸承磨損，軸向（xiàng）間隙過大導致曲軸（zhóu）前後（hòu）遊動，此時應檢查軸向（xiàng）間（jiān）隙和推力（lì）軸承的磨損（sǔn）程度，必要時將其更換


   聲音（yīn）描述三：發電（diàn）機組（zǔ）運轉時有輕（qīng）而尖銳的聲音,此種響聲在（zài）恒速運轉時尤其清晰；

   診斷：活塞銷與連杆小頭襯套孔配合太鬆，此時應更換連杆（gǎn）小（xiǎo）頭襯套使之在規定間隙範圍內。


   聲音描述四（sì）：運轉時，在（zài）曲軸箱內聽（tīng）到機件撞擊聲,突然（rán）降低柴油（yóu）發電機（jī）組轉速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲；
   診斷：連杆軸瓦磨（mó）損使配合間隙過大，此時應拆檢（jiǎn）軸瓦，必要時將其更換。

   聲音描述五：氣缸（gāng）蓋處聽到幹磨擦發出的“吱吱（zī）”響聲；
   診斷：搖臂調節螺釘與推杆的球（qiú）麵座之（zhī）間無機油，此時應拆氣缸蓋罩殼，添注機油（yóu）。




   聲音描述六：發電機組運轉時異（yì）常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節奏的較大響聲；
   診斷：進、排氣門間隙（xì）過大，此（cǐ）時應重校氣門間隙


   聲（shēng）音描述七：前蓋板處發出不正常聲音,當發電機組突（tū）然降速時可聽到撞擊聲；
   診斷：傳動齒輪磨損，間隙過（guò）大，此時應調整（zhěng）齒隙，視（shì）磨損（sǔn）情況更換齒輪

   聲音描述八：柴油發電機組運轉中發出特別尖銳或“霍霍”的聲音，加大油門時此響聲更（gèng）為清晰；

   診斷：曲軸滾動主軸承（chéng）徑（jìng）向間隙過小或過大，此時應檢查有響聲的（de）滾動主軸承，必要時將其更換。


   聲音描述九：氣缸整處發（fā）出有節奏的輕微敲擊聲；

   診（zhěn）斷：柴油發電機氣門彈簧折斷，挺杆彎曲，推杆套筒磨損（sǔn），此時應檢查柴油機零件並更換已損壞的（de）零件，並校正氣門間隙（xì）


   聲音（yīn）描述十：氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的（de）敲擊聲；
   診斷：發電機組噴油時間過早或過遲，此時應調整噴油提前角。

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