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柴油發電機組機油油麵增高（gāo）怎麽處理發布時間：2021-06-06 點擊次數：2235
柴油發電機組機油油麵增（zēng）高的處理方法： 首先抽出機油標尺檢查（chá）機油是否過稀。若（ruò）發現機油油麵（miàn）增（zēng）高並且很稀時，應進一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而衝淡機油，引起過（guò）稀。其檢查（chá）方法如下：（1）、抽出機油標尺，滴幾滴機油在紙上（shàng）觀察機油顏色並聞氣味，如機油呈黃乳色，且無其他氣（qì） -
柴油（yóu）發電機組預防措施
發布時（shí）間：2021-06-02 點擊次數：774
1、 機組應保持清潔，無漏水、漏油、漏氣、漏電（四漏）現象。機組上的部件應完（wán）好無損，接線牢靠，儀表齊全、指示準確，無螺絲鬆動。2、 開機前檢查潤滑（huá）油、冷卻水、柴油是否（fǒu）足夠，不夠（gòu）或變質，應及時添（tiān）加或更換。一般機器運轉250小時更換機油，50小時清潔空氣濾清器，其它保養規定按 -
直流電動機（jī）構造
發布時間：2021-05-29 點擊（jī）次數：982
基本構造分為兩部分（fèn）：定子與轉子。注意：不要把換向極與換向器弄混（hún）淆了（le）。定子包括：主磁極，機座，換向極，電刷裝置等（děng）。轉子包括：電（diàn）樞鐵芯，電樞繞組，換成向器，軸和風扇等。轉子組成直流電動機轉子部分由電樞鐵芯、電樞、換向器等裝置組成，下麵對（duì）構造（zào）中（zhōng）的 -
柴油發電機組無法（fǎ）停機有哪些情況
發布時間：2021-05-22 點擊次數：1178
1、 自啟動機組（zǔ），ATS開機信號切（qiē）斷（duàn），機組仍運行，應屬（shǔ）正常情況，機組進入冷卻運行後停機。2、 停機電磁閥失控，應檢查線（xiàn）路接線是否正確，必要時更換（huàn）電磁閥。3、 電子（機械（xiè））調速器故障，應請授權人員（yuán）檢（jiǎn）修。4、 控製屏先斷鑰匙開關（guān）後，再按（àn）停機按鈕，應是錯（cuò）誤操作， -
柴油發電機組氣缸套磨損會出現什麽特征
發（fā）布時間：2021-05-15 點擊次數：1197
柴油發電機組發動機氣缸套磨損過程會出現哪些特征： 1、柴油機在磨合試運轉（zhuǎn）階段，由於缸套及活塞環（huán）表（biǎo）麵的微觀粗糙度大，所以磨損很強（qiáng）烈。經磨合而（ér）達到正常技術狀況後，由於（yú）配合零件間貼合良好，潤滑條件得到（dào）改善，在一個較長的工作時間（jiān）內，磨損是緩慢而均勻的。後，當（dāng）由於磨損而使氣（qì）缸間隙超 -
柴（chái）油發電機怎（zěn）麽（me）進行消音處理
發布時間：2021-05-13 點擊次數：1133
作為一種把燃油的化學能（néng）轉化為（wéi）電能的機電（diàn）設備，柴油發電機組在現代化程度漸漸提（tí）高的今天，特別是隨著網絡和通信事業的蓬勃發展（zhǎn），對於電力供應設備的可靠性要（yào）求也是日益增強，在這裏我們要著（zhe）重的介紹一下柴油發電機組噪聲產生的（de）原（yuán）因以及解決方法。 一台柴油發電機組當運（yùn）轉的轉速在1500rp -
導致柴油發電機組噴（pēn）油嘴卡死的原因
發布時間：2021-05-07 點（diǎn）擊次數：2537
導致（zhì）柴油發電機組噴油嘴卡（kǎ）死的原因主要（yào）有：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞；機溫過高噴曲器（qì）冷卻不良等幾個原因（yīn）造成，以下是具體介紹： 1、柴油不清潔 柴油不清潔，高壓油管內有雜質，導致（zhì）了噴曲器針閥偶件的磨（mó）損（sǔn），使針閥偶件關閉不嚴，燃（rán）燒室內高壓燃氣反竄，燒壞 -
東（dōng）風康明斯的保養方法
發布時間：2021-05-03 點擊次數：949
一、每日保養：1、檢查柴油發電機組工作日（rì）報。2、檢查柴油發電機組：機油（yóu）平麵，冷卻液平麵。3、日檢玉柴發電機（jī）組有無損壞、摻漏，皮（pí）帶是否鬆弛或磨損。二、每周保養：1、重複每（měi）日的A級柴油發電機組檢查（chá）。2、檢查空氣濾清器，清潔或（huò）更換空氣濾清 -
柴油發電機（jī）組（zǔ）中零件是如何磨損的
發布時間：2021-04-27 點擊（jī）次數：983
據有關資料統計，零件的（de）磨（mó）損是柴油發（fā）電機組故（gù）障中為常見的，發動機零（líng）件的失效有80%以上是由磨損導致的。因此，了解零件的磨損過程，與途徑顯得十分重要。機械零件正常運（yùn）行的（de）磨損過程一（yī）般分為3個階段：磨合階段 在載荷作用（yòng）下，由於世界接觸麵積較小，故接觸應（yīng）力很大。因此，在運行 -
分析排氣（qì）係統柴油發電機組
發布時間：2021-04-26 點擊次數：924
柴油發電機組的排氣（qì）背壓過大會直接導致： 1、 輸出功率失敗 2、 排氣溫度（dù）升高柴油發電機組標準配置之工業型消聲（shēng）器為吸收型消聲器，工作原理是通過在消聲器內部裝上吸聲襯套來吸收噪音。 將消聲（shēng）器和排（pái）氣管道的排氣背壓值加起（qǐ）來即得到整個係統（tǒng）的排氣背壓值。 排氣係統（tǒng）中，應采用 -
柴油發電機組燃油消耗超標是什麽原因造成的
發布時間：2021-04-23 點（diǎn）擊次數：1069
柴油發電機組燃油消耗超（chāo）標（biāo）的原因1、 外部或（huò）內部燃油泄漏，應檢查並（bìng）排除泄漏。2、 空氣濾清器（qì）阻塞，應定期更換（huàn）。3、 高原空氣稀薄，應降低功率運行。4、 發動機溫度過（guò）低，應尋找原因。5、 機組過載嚴重（chóng），應控製負載嗎，禁止機組長時間超（chāo）載運行。
