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康明斯發電機保養（yǎng）的積（jī）碳是什麽原因？發布時間：2020-08-12 點擊次數：955
康明斯發（fā）電機組保養的積碳是什麽（me）原因？ 發（fā）電機保養（yǎng）的技術（shù）人員來說就必須要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該（gāi）現象的原因，並且還要懂（dǒng）得處（chù）理和解決該問題。 所謂柴（chái）油（yóu）發電機積碳（tàn）實際上是柴油（yóu）和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產（chǎn）物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生（shēng）積炭是較為常 -
怎麽處理康明斯發電機組（zǔ）油（yóu）位過高或過低
發布時間（jiān）：2020-08-09 點擊次數：1010
康明斯柴（chái）油發電機組運行中，油位過高和過低都對設備的運轉不利。但麵（miàn）對這問題大家也（yě）不需要（yào）手忙腳亂，一起來學習下油位過高或者過低對應的處理方法（fǎ）吧。 油位過高。油位因油溫（wēn）升高（gāo）而高出油位線，有時甚至出現油位（wèi）到頂（dǐng）而看不到油位的情況。油位過（guò）高的原因可能是：變壓器冷（lěng）卻器運行不（bú）正常，使變壓 -
柴（chái）油發電機組（zǔ）中輸油泵的作用與結構
發布時間：2020-08-08 點擊次數：960
一、輸油泵的作用（yòng） 輸油泵的作（zuò）用是（shì）保證柴（chái）油在低（dī）壓油路內循環，並（bìng）確保定（dìng）數量和壓力的柴（chái）油通過柴油（yóu）軟管和柴油濾（lǜ）清器輸送到噴油泵中。輸油泵的結構形式較多，常見的有活塞式。滑板式（shì）和轉子式等。中小型高速柴油機常（cháng）采用活塞式和滑片式輸油泵，轉子式輸油泵（bèng）般裝在分配式噴油泵上，目前使用較廣 -
工（gōng）地施工用康明斯柴（chái）油發電機組冬季的保養（yǎng）注意事（shì）項與使用
發（fā）布時間（jiān）：2020-08-07 點擊次數：968
一、工地施工用康明斯柴油（yóu）發電機組冬季的保養： 1）定（dìng）期更換清洗柴油過濾（lǜ）器、機油過濾器、空氣（qì）過濾器。否則會因為吸入空氣不夠或（huò）噴油（yóu）不夠而造成功率下降。 注意：在更換安裝機油過濾器、柴油過濾器（qì）、油水分離器時不宜用工（gōng）具（jù）把以上（shàng）三器旋得太緊，而隻（zhī）需用手旋至不漏油即可。因為如果 -
柴油發電機組使（shǐ）用與維修保養
發布時間：2020-08-06 點擊次數：906
Ａ級保養（日保養）(l)檢查發電機工作日報(2)檢查發電機機油平（píng）麵、冷卻液平麵；(3)日檢發電機有無損壞、滲漏，皮帶是否鬆弛或磨損；(4)檢查空氣濾清（qīng）器，清（qīng）潔空氣（qì）濾清器芯子，必要時更換；(5)放出燃油箱及燃油濾清器（qì）中的（de）水或沉積物；( -
柴油發電機組接線注意事項
發布時間：2020-08-05 點擊次數：2623
柴油發電機組（zǔ）接線注意事項：1、接地（dì）線接線點般是在柴油發電機組的底盤末，在安裝接地（dì）線時，必須接到合適的地線位置。2、交流發（fā）電機接地中線的連接通（tōng）常由用戶安裝時（shí）決定，當柴油發電機組作為電源（yuán）時，中線必須直接連到工（gōng）廠接地線上。3、較為複（fù）雜的安裝，應（yīng）選擇接地中點以確保 -
柴油發電機（jī）組的機油品種該如何選擇
發布時間：2020-08-04 點擊次數（shù）：943
柴油（yóu）發電機組對機油的選擇和使用（yòng）關係到柴油機在今後的（de）運行情況和使用情況，選擇（zé）好的機油不僅可以保證工作正（zhèng）常運行還能有延長設備（bèi）使用壽命的作用。下麵就為大家講解（jiě）下不同質量的機（jī）油對柴油機（jī）有什麽影響。 如果（guǒ）機油質量有問題的話會出現：拉瓦、拉鋼、抱瓦、油路堵塞、油溫異常、油壓異常、磨損 -
選購柴油發電機組的注意事項
發布時（shí）間（jiān）：2020-08-03 點擊次數：996
柴油發電機組的主用功（gōng）率又稱為連續功率或長行功率，在國內，普遍都是用主用功率來標識柴油（yóu）發電機組的，而在國際上又是采用備（bèi）用功率，又稱為大功率來標識柴油發電機組，市場上常常有不負責任的廠家（jiā）用大功率當作連續功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩個概念上產生誤解。 柴油發電機組在 -
解析玉柴發電機（jī）組尾氣如何處理（lǐ）
發布時間：2020-07-31 點擊次數：1038
玉柴發電機組在（zài）使用時的尾氣不（bú）經（jīng）過淨化處理嚴重汙染了使用處的周邊環境，尾氣中的有害物質（zhì）嚴重影響人們（men）的身體健康。玉柴發電機組排（pái）放標準已達到國三標準，國產機組還沒有做到這（zhè）些。在此發電機廠家有必要普及一下機組尾氣排放處理方法。其內容如下：1.濕式的水處（chù）理，是一種比較簡單的（de） -
柴油發（fā）電機組維修時的“兩大”錯誤做法
發布時間：2020-07-30 點擊次數：863
1．在檢查柴（chái）油（yóu）發（fā）電機組故障時不能正確判（pàn）斷分析故障，盲（máng）目大拆（chāi）大卸。 一些維修人（rén）員由於對設（shè）備機械結構、原理不清楚，不（bú）認真分析故障原因，不能準確判斷故（gù）障部位，憑著“大概、差不多”的思想（xiǎng）盲（máng）目對發電（diàn）機組大（dà）拆大卸，結果不但（dàn）原有故障未排除，而且由於維修技（jì）能和工藝較差（chà），又出（chū）現新的問題。 -
柴油發電機組啟動時（shí）起（qǐ）動機不轉故障
發布時間：2020-07-29 點（diǎn）擊（jī）次數：1022
柴油發電機組啟（qǐ）動（dòng）時，起（qǐ）動（dòng）機不轉動，且（qiě）聽（tīng）到（dào）“哢（kā）哢”響聲的故障般是（shì）由於磁力開關（guān）內部接觸不良或蓄電池電量不足所引（yǐn）起（qǐ）的。故障原因：1、柴（chái）油機啟動（dòng）線路接觸不良或蓄（xù）電池接線柱太髒。2、柴油機使用的蓄電池電量不足。3、磁力開關內部接（jiē）觸不良。故障排除（chú）方法：
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